保时捷Macan操控和油耗
操控没得说，保时捷的操控绝1对是顶1尖的。转向有浮动，指向性很好，通过性一般。支持还是很到位，可调节的悬架软硬还是很有用的。高速很舒服，低速是有点烦。舒适性一般，和奔驰比起来会有所差别。
城区堵车油耗15L/100公里，综合油耗8.0L/100公里，2.0的还是相当节省油的，经常跑高速油耗可能更低。
底盘不用说了，标配的PASM，保证舒适，也不影响
买平行进口车
保时捷Macan操控和油耗
操控没得说，保时捷的操控绝1对是顶1尖的。转向有浮动，指向性很好，通过性一般。支持还是很到位，可调节的悬架软硬还是很有用的。高速很舒服，低速是有点烦。舒适性一般，和奔驰比起来会有所差别。
城区堵车油耗15L/100公里，综合油耗8.0L/100公里，2.0的还是相当节省油的，经常跑高速油耗可能更低。
底盘不用说了，标配的PASM，保证舒适，也不影响操控。空气悬挂，舒适度，可调高低和阻尼，只是车体较小烧受影响。
保时捷macan
讲到动力这块，我zui喜欢的莫过于“保时捷Macan 2018款 保时捷Macan”，从实际驾驶感受来看，保时捷Macan的动力发动机是排量为2.0的涡轮增压发动机，油门反应很快，但是动力数据直接制约了它的表现。与发动机匹配的是一款7挡双离合变速箱，开起来平顺性好，日常开着很舒服，以15km/h的速度行驶时会有微微跳动。
保时捷Macan才带给我们无限动力和激情
保时捷的入门车型用料乏善可陈，但当你坐进车内的 一刹那，仍然会感觉强烈的豪华感，比如各种金属触感的材质的搭配，以及那个密密麻麻的中控按键区域——密集恐惧症患者也许会受不 了，但我相信任何 一个热爱机械的男孩子都会chi迷于这种形似飞机驾驶舱的感觉。
深踩油门下去都会有不错的推背感，Macan的油门调教则线性为主，轻微迟缓。初段模糊的油门可以让你的 一脚更随意的对待它，真需要动力深踩下去便有不错的输出。
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