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实际上，在由福田奥铃CTS、奥铃TS、奥铃T3等组成的六大系列“精兵”身上，均可窥见福田奥铃以“福田工业4.0”理念、打造城市智慧物流运输利器的“超级本色”，这与奥铃CTS超级轻卡一脉相承。
在这一股精进的毅力之下，福田奥铃已经展开战略布局中更为丰富的画面：奥铃CTS超级卡车阵营继3.8升动力车型后，再添2
天津奥铃CTS专卖
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视频作者：天津汇德威汽车科技有限公司
实际上，在由福田奥铃CTS、奥铃TS、奥铃T3等组成的六大系列“精兵”身上，均可窥见福田奥铃以“福田工业4.0”理念、打造城市智慧物流运输利器的“超级本色”，这与奥铃CTS超级轻卡一脉相承。
在这一股精进的毅力之下，福田奥铃已经展开战略布局中更为丰富的画面：奥铃CTS超级卡车阵营继3.8升动力车型后，再添2.8升1880/2060车身“两员大将”，重点推展端城市物流市场。至此，福田奥铃形成了以奥铃轻卡、奥铃超级轻卡和奥铃微卡共同构成的“奥铃体系”，一方面得以继续保持在城郊物流高速重载市场上强化既有优势；当经济步入新常态，物流进入转型期，环境效益重要愈发凸显，绿色物流呼之欲出。另一方面为通过把脉核心需求，以“超级轻卡”正面交锋江铃、庆铃等主流竞品，强势破局长期为日系产品所盘踞的端城市物流市场。
作为福田汽车集团一代互联网超级卡车成员，福田奥铃CTS超级轻卡于今年4月份在北京车展上亮相，8月份的轻型商用车年中商务会正式发，而此次在昆山商用车展上亮相的正是款城市物流4.0超级轻卡——奥铃CTS超级轻卡。
助力“十三五” 高节能
2016年，是“十三五”规划的开局之年，推进节能减排，实现绿色、可持续发展成为重中之重。商用车作为我国石化燃料的消耗大户，面临着更高的环保目标和更严格的排放控制标准，各大商用车企有必要在降低燃油消耗方面积极作为，为降低碳排放尽力。此外，早在2014和2015年，导人曾两次在国际舞台宣布，计划在2030年二氧化碳排放达到峰值。在“十三五”规划的大背景下，贯彻落实节能减排政策，更加节能环保的商用车将引领商用车未来的发展方向。作为福田轻型商用车全新开发的换代产品，福田奥铃CTS超级轻卡承担了福田奥铃纵向升级产品、横向拓展市场的重任，使福田奥铃获得了实力竞技城市物流市场的强大产品。
福田奥铃CTS超级卡车在2016年福田汽车轻型商用车事业本部的年中商务会上正式上市，至此，奥铃下设奥铃CTS超级轻卡、奥铃CTX和捷运轻卡以及奥铃T3六大产品线精兵布阵，进一步细分市场，彰显了奥铃在国内中轻卡行业的先技术优势。
与此同时，以元首宾车图雅诺产品为生力军的福田商务汽车厚积薄发也显示出强劲的市场生命力。奥铃与图雅诺打开了国内商务用车市场全新的格局，为福田轻型商用车的未来描绘了一幅宏伟蓝图。
转眼间，已是2017，福田奥铃已面做好产品布局，接下来就是要让好的产品走向用户，这自然离不开一系列精彩的推广活动。
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