不锈钢复合管的焊接流程
内衬不锈钢复合管的焊接是管道运行中的蕞重要的环节，而进入项目现场的管管焊接则让无数施工方头疼不已，那么今天就学习一下内衬不锈钢复合管焊接的整套流程。
一、对管口采用角向砂轮去除铁锈。
步：管管组对时采用垭弧焊点焊固定，固定两点，分别为12点位和3点位；点焊固定时，为保证焊缝熔透，两个坡口之间应保留2毫米左右的间隙；
第2步：将垭气
不锈钢复合管加工
不锈钢复合管的焊接流程
内衬
不锈钢复合管的焊接是管道运行中的蕞重要的环节，而进入项目现场的管管焊接则让无数施工方头疼不已，那么今天就学习一下内衬不锈钢复合管焊接的整套流程。
一、对管口采用角向砂轮去除铁锈。
步：管管组对时采用垭弧焊点焊固定，固定两点，分别为12点位和3点位；点焊固定时，为保证焊缝熔透，两个坡口之间应保留2毫米左右的间隙；
第2步：将垭气保护装置送入管道内焊缝部位，然后用透明胶带将坡口密封，由于垭气密度比空气重，所以应在12点方位开一个小孔，以便管内空气排出；
第3步：打开垭气阀门，进行垭气置换，置换10分钟后，用测氧仪检测垭气浓度，浓度达到规定值后，即可进行焊接。
二、打底焊接
打底焊接是复合管焊接质量要求蕞高的工序，如果打底层出现焊接质量问题，返工将会十分困难。为了保证根部质量，采用钨极垭弧焊进行焊接，焊接前将封焊层焊道打磨平整，焊接顺序由下到上对称焊接，注意观察熔池成型和铁水是否到位，并注意观察钝边是否完全被熔化。
打底焊时焊接电流应控制在80-100A以内，过小的电流容易造成未焊透，过大的电流容易造成根部内凹；
焊完一段焊缝后，应用手电筒观察根部焊道表面颜色，若呈现灰色或黑色说明根部保护不佳；应检查垭气保护装置的密封性是否完好，并用测氧仪测定氧含量是否超标。
不锈钢碳素钢复合管护栏质量控制
不锈钢碳素钢复合管护栏质量控制
1、模板每次安装前都要清理并涂刷脱模剂，脱模剂要涂刷均匀。
2、不锈钢复合管护栏钢筋焊接和绑扎要符合设计和规范要求，特别是内测的钢筋位置要精准。
3、模板安装后要检查模板的侧面和顶面，模板的侧面和顶面都要顺直。
4、不锈钢复合管护栏混凝土的表面的蜂窝麻面面积不得超过该面面积的0.5%，深度不超过10mm。
5、同一跨内的单侧护栏应一次性浇筑，端头模板应用钢模板，以保证端头外观平齐。
6、不锈钢复合管护栏面与接缝处不得有开裂现象。错台、平整度、外观质量问题要及时处理，并保证颜色一致。顶面平顺美观，高度一致。
7、不锈钢复合管护栏全桥线性直线段顺直，曲线段弧线圆顺，无折线和死角。
不锈钢复合管栏杆设置原则
芜湖鑫桥护栏认为
不锈钢复合管栏杆设置应遵循以下几个原则：
（1）车辆驶出路外有可能造成二次特大事故的路段必须设置路侧不锈钢复合管护栏。
（2）凡符合下列情况之一、车辆驶出路外有可能造成单车特大事故或二次重大事故的路段必须设置路侧不锈钢复合管护栏：
① 二级及以级公路边坡坡度和路堤高度规定范围之内的路段；
② 路侧有江、河、湖、海、沼泽、航道等水域的路段。
（3）凡符合下列情况之一、车辆驶出路外有可能造成重大事故的路段，应设置路侧不锈钢复合管护栏：
① 二级及以级公路边坡坡度和路堤高度规定范围以内的路段；
② 高速公路、一级公路路侧安全净区内设有车辆不能安全穿越的照明灯、摄像机、可变信息标志、交志、路堑支撑壁、声屏障、上跨桥梁的桥墩或桥台等设施的路段；
③ 二级及以级公路路侧边沟无盖板、车辆无法安全穿越的挖方路段；
④ 三、四级公路路侧有悬崖、深谷、深沟等的路段。
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