华晨汽车是我国汽车工业高起点“自主、自有技术、自主”的主力军。华晨汽车拥有控股和参股公司100家，资产总额300亿元，员工3.5万人。除拥有华晨宝马合资外，高起点打造了和金杯两大自主，拥有华晨金杯、金杯车辆、华晨宝马三大整车生产线及四条发动机生产线。
拥堵路段 跟车可是技术活
路上越来越堵，汽车不断启动、停车，跟车越来越
工程运输车
华晨汽车是我国汽车工业高起点“自主、自有技术、自主”的主力军。华晨汽车拥有控股和参股公司100家，资产总额300亿元，员工3.5万人。除拥有华晨宝马合资外，高起点打造了和金杯两大自主，拥有华晨金杯、金杯车辆、华晨宝马三大整车生产线及四条发动机生产线。
拥堵路段 跟车可是技术活
路上越来越堵，汽车不断启动、停车，跟车越来越成为技术活。怎么才能跟上前车呢？
首先，开车不能只盯着前车的尾灯，要尽量向前至少看3辆车，预测前车的动作，才能有时间作出反应。同样，踩刹车也不是看着前车做动作，除了要瞄一眼后车的反应，避免被“追”，还要提前看看左右车道是否有足够的空间，在刹车无效或将被后车追尾的时候，才能及时变线躲避。
第二，对于前车的每个动作要想想，这么做是为什么———前面的车不会无缘无故地刹车、变线、提速。如果临近出口，前车从左向右并线，那可能是要出主路；如果距离出口很远，前车却纷纷并线，那可能是路上出了事故，可以提前做好思想准备。
巧妙保养发动机
曲轴箱油泥过多
发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入了曲轴箱中，使其与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。少量的油泥可在油中悬浮，当量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，从而加剧发动机的磨损。选择高质量的燃油以及合成型柴油机润滑油对于减少油泥产生来说，是尤为重要的，因此建议各位车主尽可能通过正规渠道购买适合您爱车的合成型柴油机润滑油和燃油。另外，请经常检查自己爱车的机油油位，不足时应尽快补充。
气缸套磨损的原因分析
构造原因引起的磨损
1)润滑条件不好，使气缸套上部磨损严重。气缸套上部邻近燃烧室，温度很高，润滑条件很差。新鲜空气和未蒸发的燃料冲刷和稀释，加剧了上部条件的恶化，使气缸上都处于干摩擦或半干摩擦状态，这是造成气缸上部磨损严重的原因。
2)上部承受压力大，使气缸磨损呈上重下轻。活塞环在自身弹力和背压的作用下紧压在缸壁上，正压力越大，润滑油膜形成和保持越困难，机械磨损加剧。在作功行程中，随着活塞下行，正压力逐渐降低，因而气缸磨损呈上重下轻。
3)矿物酸和有机酸使气缸表面腐蚀剥落。气缸内可燃混合气燃烧后，产生水蒸气和酸性氧化物，它们溶于水中生成矿物酸，加上燃烧中生成的有机酸，对气缸表面产生腐蚀作用，腐蚀物在摩擦中逐步被活塞环刮掉，造成气缸套变形。
4)进入机械杂质，使气缸中部磨损加剧。空气中的灰尘、润滑油中的杂质等，进入活塞和缸壁间造成磨料磨损。灰尘或杂质随活塞在气缸中往复运动时，由于在气缸中部位置的运动速度大，故加剧了气缸中部的磨损。
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