汽车空调补充冷凝剂注意事项
汽车补充致冷剂要注意以下两个问题:一个是冷凝剂不可互换的问题,另一个是抽真空的问题.
汽车空调冷凝剂目前主要有两种,一种是R12,另一种是134a(HFC一134a),R12历史较长且使用普遍,但气内含有氯分子会破坏大气层中的臭氧层而导致温室效应,所以数年前代表聚会蒙特利尔签定了议定书,规定要在近年停止生产和使
理疗袋冷凝剂
汽车空调补充冷凝剂注意事项
汽车补充致冷剂要注意以下两个问题:一个是冷凝剂不可互换的问题,另一个是抽真空的问题.
汽车空调冷凝剂目前主要有两种,一种是R12,另一种是134a(HFC一134a),R12历史较长且使用普遍,但气内含有氯分子会破坏大气层中的臭氧层而导致温室效应,所以数年前代表聚会蒙特利尔签定了议定书,规定要在近年停止生产和使用氟里昂类产品,其中R12首当其冲.134a是九十年代时开始使用的品种,由于不含氯分子对臭氧层没有破坏作用,对汽车空调系统的改动较少,被联合国有关组织推荐使用,在粤港等地被称为"环保雪种",现在国内外新车的空调系统很多都使用了134a冷凝剂.
134a与R12空调系统相比,两者热力性质和系统结构相似,不同之处是冷冻油.冷冻油是一种与冷凝剂相容,能够对压缩机起润滑作用且化学性质稳定的液体润滑剂,R12的冷冻油是一种可溶于Rl2之中的矿物油,而134a是一种分子极性较强的致冷剂,它与矿物油是非共溶性的,就好象油水分离,无法对空调系统起涧滑作用,因此134a的冷冻油一般是用一种叫做PAG或酯类的润滑剂,由于这种润滑剂的特殊性,134a空调系统对橡胶材质的要求及本身的性质均与R12有所不同,因此134a只能在专门与其配套的系统中工作,凡是车用的134a空调系统,厂方都会在压缩机、冷凝器、蒸发器.橡胶管和灌充设备上注明134a的标志以防误用.
冷凝剂纯度对制冷设备的影响
冷凝剂是压缩机的血液,冷凝剂纯度的高低对于冷库制冷设备来说尤为重要.如果冷凝剂纯度不够,会对制冷设备造成怎么样的危害1、冷凝剂的水分高、酸度高,会严重腐蚀空调压缩机内部管道系统,造成空调冰堵,空调压缩机咬死,大大缩短空调压缩机的使用寿命.
2、容易造成泄露,空调系统内无氟,压缩机在一直空转,运转温度高,机件磨损大,也会缩短空调压缩机使用寿命.
3、增加空调压缩机的运转负荷,从而增加燃油的消耗量,增加了开支.
4、市场上的劣质冷凝剂甚至掺杂了不少气体,严重影响了消费者的生命财产安全.
5、制冷效果较差,问题随之频发,虽然加注劣质冷凝剂会暂时感觉到凉爽,但是凉度也不够,很多都达不到摄氏3度.
6、含有氯原子,一旦泄露将对臭氧层造成巨大破坏,威胁人类生存环境.不符合当今社会绿色环保的大趋势.
冷凝剂是制冷设备的血液,冷凝剂纯度的好坏对于制冷设备来说尤为重要,为明显的,纯度高的冷凝剂在为冷库充注时,制冷效果明显,温度下降时效快,制冷量大.纯度低的冷凝剂不仅达不到应有的下降温度,而且还会损坏压缩机,得不偿失.
冷凝剂的使用历史由来已久,但是人们对与冷凝剂的认识却任然停留在一个初级的阶段,认为只要制冷的冷凝剂就可以,其实不然,大厂家原装出厂的冷凝剂,样品检验严格把关,纯度检验仪器精良,.但是一些小的经销商,将原厂出产的冷凝剂进行分装后出售,分装的冷凝剂设备简陋,无法把关冷凝剂与空气的接触空间,易导致冷凝剂中空气含量超标,水分过多,从而在给制冷设备充注后出现冰堵的现象.
分装后的冷凝剂价格低,市场需求量自然会上涨,但是质量没有保证,导致冷凝剂的市场反响较差,消费者在购买时可能会一时贪图价格上的小便宜,但是一旦制冷设备出现问题,设备维修的价格还是次要,一旦出现质量问题,导致压缩机损坏,就不是冷凝剂价格高出来的那些差价能补充的了.
冷凝剂厂家：滴状冷凝：
冷凝液不能很好地润湿壁面，将在壁面上形成一个个小液珠，且不断成长变大，液珠变大之后，由于受重力作用，会不断地携带沿途的其他液珠沿壁流下，使壁面重复液珠的形成和成长过程，冷凝放出的汽化潜热可直接传递给壁面，这种冷凝方式称为滴状冷凝。
滴状冷凝的传热速率比膜状冷凝高，可以达到膜状冷凝的几倍甚至十几倍，其原因是蒸气与管壁直接接触，中间没有比管壁传热系数小得多的液膜存在，同时传热的推动力是蒸气与管壁温度之差，这比膜状冷凝时气液界面与管壁温度之差要大。尽管滴状冷凝的传热效果很好，但在操作上不稳定，而且它所需要的特殊材质的冷凝表面也很难完全满足，因此工业应用仍很有限。酷特制冷以服务为销售的宗旨,从客服的咨询—订货—发货—签收,都有专人跟线,确保货物好产品、确保货物安全、以及运输中确保是否纸箱破损。
（作者： 来源：）
