T梁预制施工方案
一、施工流程 预制梁——移梁——存梁——吊运梁——喂梁——架梁 二、T梁的预制 1、模板 （1）模板的制作 预制梁的模板虽是施工过程中的临时结构，但却十分的重要，他不仅控制梁体尺寸的精度，而且对工程的质量等有直接影响。为保证桥梁施工的可靠性，模板要满足以下要求： a、具有必须的强度、刚度和稳定性、能可靠的承受施工过程中可能产生的各项荷载，保证结构的设计形状，尺寸和模板各部件之间相互位置的准确性。 b. 模板板面光滑平整，接缝严密，确保混凝土在强烈振动下不漏浆； c．便于制作，装拆容易、施工操作方便，保证安全； （2） 模板的安装 模板的安装与钢筋的工作配合进行，妨碍钢筋绑扎的模板待钢筋安装完毕后安设；模板安装后先临时固定，用纵横轴线校正模板位置，用线锤校正模板垂直度。模板立好后检查保护层厚度和钢筋垫块是否符合要求，如有不当立即纠正。模板之间的接缝在拼装时用吹塑纸或海绵衬垫，拼好后的模板缝隙用腻子进行嵌批。 模板在次使用定要涂足隔离油或脱模剂，但不得玷污钢筋和成型后的砼表面，以后每次使用前要铲除残剩于模板上的砼，并涂隔离剂或脱模剂，同样不得玷污钢筋和成型后的砼表面。 模板安装完成后要组织验收，当监理认可后方可进入下道工序。 桥梁施工现场“十不准”
桥梁施工现场“十不准”
张拉作业十不准： 1、未经岗前培训不准作业 2、不按规定佩戴劳动保护用品不准作业 3、张拉千斤顶未检定或检定周期超限不准作业 4、未确定联络信号或信号不良不准作业 5、锚具使用前未检验合格不准作业 6、高压油管未经耐压试验合格不准作业 7、油泵、千斤顶、锚具发现异常情况现场不准作业 8、千斤顶支架未与构件对准和不稳固不准作业 9、张拉时不准人员从千斤顶下面通过或停留 10、其他安全措施不完备不准作业 钢筋作业十不准： 3、未进行安全技术交底或交底不清不准作业 4、工具和机械设备不合格不准作业 5、夜间照明不足不准作业 6、靠近架空线路未采取有效隔离措施不准作业 7、雷雨天气不准露天作业 8、操作平台不稳定不准作业 9、不准在绑扎好的钢筋或模板支撑上行走和攀登 混凝土作业十不准： 3、作业场所的环境和安全状况不符合规定不准作业 4、工具设备不合格不准作业 5、夜间照明不足和未使用安全电压工作灯不准作业 6、使用震动泵时电源线有破皮漏电现象不准作业 7、人工推送混凝土未在坡道上设置防滑装置不准作业 8、混凝土吊斗未停稳不准下料 9、拌和机运转时不准将工具伸入筒内作业 预制T梁混凝土施工中存在的质量问题
预制T梁混凝土施工中存在的质量问题 1、表面光泽度问题 在T梁预制施工中，表面色泽混杂、质地粗糙等现象时有发生。其主要原因是由于水泥、掺合料的配比和品种错误以及模板内侧粗糙造成的。在施工时，水泥选用品种错误或者用别的材料代替，都会造成T梁色泽的混杂。而在预制T梁时，如果没有对模板内壁进行打磨处理，就有可能由于模板内部的平整度差而导致预制T梁的表面出现粗糙。 2、蜂窝现象 蜂窝现象是影响T梁混凝土质量的一个重要因素。它是由于其混凝土的局部浆体的用量不足造成的。在对T梁的桥面板和腹板进行过振施工时，由于水泥和气外加剂的融合性差，会使得新拌混凝土出现泛浆、扒底、离析等现象，造成浆体的上浮，从而导致混凝土出现局部蜂窝的现象。 3、麻面现象 麻面现象的产生主要是由于新拌混凝土的振捣不均造成的。T梁的马蹄形部位中钢筋的密集造成振捣难度的加大。使得混凝土在进行振捣时，不能很好的排除其内部的气泡，尤其是马蹄部分上坡模板内的气泡，从而导致麻面现象的出现。另外，新拌混凝土的和易性低、坍落损失速度过快、拌合物欠振等也是麻面产生的原因。 4、气泡现象 在施工中常常为了增强混凝土的抗冻性和和易性而加入引气剂等外加剂。这会在新拌混凝土中产生大量的气泡。在这些气泡中，体积较小的气泡能够用于混凝土内毛细孔的填充，但密而大的气泡则会形成气泡现象，导致T梁质量的缺陷。气泡现象的产生原因主要是由于混凝土的配置用料不合理以及振捣、拌和力度，养护管理等方面不到位造成的。
