非标轴承
一、滚动轴承的主要类型、性能与特点
按滚动体的形状，滚动轴承可分为球轴承和滚子轴承。
按接触角的大小和所能承受载荷的方向，轴承可分为：
1、向心轴承：
公称接触角：0°45°，向心轴承又可细分为：
A、径向接触轴承：＝0°，只能承受径向载荷(如圆柱滚子轴承)，或主要用于承受径向载荷，但也能承受少量的轴向载荷(如深沟球轴承)；
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非标轴承
一、滚动轴承的主要类型、性能与特点
按滚动体的形状，滚动轴承可分为球轴承和滚子轴承。
按接触角的大小和所能承受载荷的方向，轴承可分为：
1、向心轴承：
公称接触角：0°45°，向心轴承又可细分为：
A、径向接触轴承：＝0°，只能承受径向载荷(如圆柱滚子轴承)，或主要用于承受径向载荷，但也能承受少量的轴向载荷(如深沟球轴承)；
B、向心角接触轴承：0°<45°，能同时承受径向载荷和单向的轴向载荷(如角接触球轴承及圆锥滚子轴承)。
2、推力轴承：
公称接触角：45°<90°，推力轴承又可细分为：
A、轴向接触轴承：＝90°，只用于承受轴向载荷；
B、推力角接触轴承：45°<<90°主要承受大的轴向载荷，也能承受不大的径向载荷。
按自动调心性能，轴承可分为自动调心轴承和非自动调心轴承。
滚子轴承的类型很多，现将常用的几种滚动轴承的性能和特点作一简要介绍，其他的见表9-1中。
1、圆锥滚子轴承
能承受较大的径向载荷和单向的轴向载荷，极限转速较低。内外圈可分离，故轴承游隙可在安装时调整，通常成对使用，对称安装。适用于转速不太高、轴的刚性较好的场合。
主要承受径向载荷，也可同时承受少量双向轴向载荷，工作时内外圈轴线允许偏斜8′～16′。摩擦阻力小，极限转速高，结构简单，价格便宜，应用广泛。但承受冲击载荷能力较差。适用于高速场合，在高速时，可能来代替推力球轴承。
3、推力球轴承
推力球轴承的套圈与滚动体多半是可分离的。有单向和双向之分。
单向推力球轴承只能承受单向轴向载荷，两个套圈的内孔不一样大，内径较小的是紧圈，与轴配合，内孔较大的是松圈，与机座固定在一起。极限转速较低，适用于轴向力大而转速较低的场合。
双向推力球轴承可承受双向轴向载荷，中间套圈为紧圈，与轴配合，另两套圈为松圈。高速时，由于离心力大，球与保持架因摩擦而发热严重，寿命较低。常用于轴向载荷大、转速不高处。
4、圆柱滚子轴承
只能承受径向载荷，不能承受轴向载荷。承受载荷能力比同尺寸的球轴承大，尤其是承受冲击载荷能力强，极限转速较高。
5、调心球轴承
用于承受径向载荷，也能承受少量的双向轴向载荷。外圈滚道为球面，具有调心性能，内外圈轴线相对偏斜允许0.5°～2°，适用于多支点轴、弯曲刚度小的轴以及难于精q对中的支承。
6、滚针轴承
这类轴承采用数量较多的滚针作滚动体，一般没有保持架。径向结构紧凑，且径向承载能力很强，价格低廉。缺点是不能承受轴向载荷，滚针间有摩擦，旋转精度及极限转速低，工作时不允许内、外圈轴线有偏斜。常用于转速较低而径向尺寸受限制的场合。
6、推力调心滚子轴承
可以承受很大的轴向载荷和一定的径向载荷。滚子为鼓形，外圈滚道为球面，能自动调心，允许轴线偏斜2°～3°，转速可比推力球轴承高，常用于水轮机轴和起重机转盘等。
7、角接触球轴承
能同时承受径向载荷与单向的轴向载荷，公称接触角α有15°、25°、40°三种。α越大，轴向承载能力也越大。通常成对使用，对称安装。极限转速较高。适用于转速较高、同时承受径向和轴向载荷的场合。
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非标轴承的使用安装的要求！
非标轴承的寿命与制造、装配、使用都紧密相关的，必须在每个环节都做好，只有在使用非标轴承注意以上这些注意事项，才能使轴承处于j的运转状态，从而延长轴承的使用寿命。
第y：轴承基本的监测条件。
需要一些人员，对轴承进行有规律的检查，从而能早发现潜在的问题，将防止出现意想不到的机器中止， 使生产能够安全进行, 提高的工厂生产力和效率。轴承的使用方法很复杂，有的滚动轴承是需要配合使用的，这个一般技术人员才知道的知识，我们一般的人肯定是不晓得的，我们下面就来为大家介绍一下这个滚动轴承配合的使用和要求，也对您以后熟悉轴承知道打点基础。 在使用轴承期间, 要经常对轴承运行的基本外部条件进行监测, 如温度, 振动和噪音的测量等等，这样才能防患于未然。
第二：轴承的调准,校直。
这些操作可能会加速疲劳和减少轴承的使用寿命, 会损坏其它机器零件的使用寿命。严重的表面剥落和磨损，表明了滚动轴承因过载引起的早期疲劳产生的失效(此外配合过紧也会造成一定程度的疲劳)。 此外, 增加的振动和摩擦可能极大增加能源消耗和过早的失效风险。但是，在轴承安装上了之后, 如果不仔细进行调准,校直可能导致TIMKEN轴承遭受另外的载荷, 摩擦和振动。 从而导致轴承的提前过早损坏，所以应该进行调准，校直！
第三：轴承的安装是否正确，直接关系着轴承的精度、寿命、性能。
清洗轴承及轴承关连部件；这点很重要，注意一定要清洗干净，防止有杂物在其中。 检查关连部件的尺寸及精加工情况；这点需要一些专门工具，保证轴承的安装准确度。非标轴承损坏固然可藉由听力来查觉，但是通常此时已经到了轴承必须马上被更换不可。 安装好轴承后的检查；检查TIMKEN轴承是否配套，是否有错误的地方。 供给润滑剂 ，需要认真的操作，很为重要。
第四：轴承的再次润滑。
如果轴承考虑润滑，油润滑的润滑性占优势。这类润滑脂的缺点是，在超过150℃使用时，随着温度的升高其寿命急剧下降，抗载荷和冲击能力比较弱，应避免在中大型进口轴承上使用，以防由于边界润滑而产生烧结。但是脂润滑又可以简化轴承周围结构的特长。 在运作过程中, 轴承要求有正确的再次润滑，润滑可以使轴承良性的运行，为了使轴承很好地发挥机能，首先，要选择适合使用条件、使用目的的润滑方法，是用油润滑或者脂润滑就要看轴承的具体情况而定了。
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