公路架桥机操作要点介绍
公路架桥机是一款在公路建设中必不可少的架桥起重设备，应用于道路桥梁的铺设，钢架构设计合理，主要用于室外的装卸作业，起重能力大，容易操作，运行设备平稳，安全可靠，减少了事故的发生。下面就为您详细的介绍其设备在进行操作的要点吧。
1、斜交桥梁混凝土梁安装时，公路架桥机前、中、后支腿行走轮位置，左右轮要前后错开，其间距可根据斜交角度计算
双导梁架桥机
公路架桥机操作要点介绍
公路架桥机是一款在公路建设中必不可少的架桥起重设备，应用于道路桥梁的铺设，钢架构设计合理，主要用于室外的装卸作业，起重能力
大，容易操作，运行设备平稳，安全可靠，减少了事故的发生。下面就为您详细的介绍其设备在进行操作的要点吧。
1、斜交桥梁混凝土梁安装时，公路架桥机前、中、后支腿行走轮位置，左右轮要前后错开，其间距可根据斜交角度计算，以便支腿轮
可在同一横向轨道上运行；
2、公路架桥机纵向运行轨道两侧规定高度要求对应水平，保持平稳。前、中、后支腿各横向运行轨道要求水平，并严格控制间距，三条轨
道必须平行；
3、安装桥梁有上下纵坡时，架桥机纵向移位要有防止滑行措施。
大家都知道，桥梁的建筑工程师意向耗费人力资源量大、劳动强度高的作业种类，使用公路架桥机主要是用来调运预制梁的，该设备跨
度大，起重吊运时采用纵移的方式，节省了人工和成本，缩短了工期。路港起重机生产的架桥机横梁具有超强的性能，使用寿命与同类产品相比更长、起重量更大。5、在拆卸完毕之后要铺设轨道，将架桥机开到桥头，进行拆卸功课，机组志远要对液压管件、油缸以及其它需要标识的部件进行标识，以利便拆卸和下次装配。
架桥机一号柱是架桥机的前支腿，支撑在前方墩台前半部支撑垫石上。主要由托挂轮机构、折叠柱、伸缩柱等组成。架梁作业时与机臂纵向固定成铰接结构，成为柔性支腿，与机臂、二号柱组成龙门架结构，满足架梁作业支撑要求。纵移作业时一号柱与机臂之间可相对运动，实现架桥机步履纵移。架桥机行走前，检查架桥机轨道铺设情况，架桥机轨距误差不超过2mm，相邻轨道接头高差不大于1mm。
一号柱设有折叠机构，可以满足正常架梁和一孔箱梁架设时一号柱上桥台支撑的需要。一号柱与机臂有三个固定位置可以满足三种不同跨度箱梁的架设。
架桥机液压系统
1、属于同一液压缸上的两个球型截止阀，必须同时关闭或同时打开，切不可只打开期中一个而关闭另一个，否则将会造成事故甚至使软管爆裂或液压缸损坏；
2、根据前、中、后三个支腿和吊梁千斤顶的不同工况来确定溢流阀的整定值，但不得超过31MPa。整定后即用螺帽锁紧，并不可任意改动整定压力，过小则工作中经常溢流，造成油温升高甚至不能工作；整定压力过大则不能起保险作用，使元件损坏。具体整定数值由现场技术人员确定；在港湾码头、铁路货物运输中会经常使用到架桥机，这是一款结构精良，运行稳定，安全可靠，维护成本低，易于操控的起重机械。
3、当油温超过70℃时应停机冷却，当油温0℃应考虑更换低温液压油；
4、各部元件、管路如发生故障时，应立即停机，由经过训练的专职技术人员检查修理，操作人员不可擅自拆卸。
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