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车辆没有经过大修,且一选用某一种机油,近一次使用却发现亮红灯,而马上改用另一种同一级别牌号机油则无此现象,因此认为种机油出现了质量不稳定的问题;其实,亮红灯除与选油及机械状况有关外,还与行车状况及油品使用情况有关,如果加油量过多或过少,都会引起亮红灯;还有就是发动机满负荷
直流润滑油泵
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车辆没有经过大修,且一选用某一种机油,近一次使用却发现亮红灯,而马上改用另一种同一级别牌号机油则无此现象,因此认为种机油出现了质量不稳定的问题;其实,亮红灯除与选油及机械状况有关外,还与行车状况及油品使用情况有关,如果加油量过多或过少,都会引起亮红灯;还有就是发动机满负荷长期运转,造成过热,或偶尔高速长途行车,也有可能在此阶段亮红灯,之前没有,之后即使再使用种的机油也不会出现亮红灯的现象。
还有一种情况:原来用某牌子的机油,换了另一种牌子同一级别牌号的机油,很快就亮红灯了,马上换回原来牌子的机油,亮红灯现象立即消失;或者使用一个新牌子机油,使用不久即亮红灯,换用某牌产品同一级别牌号的产品,则无亮红灯现象

用这个方法相对比较科学 机油的寿命它怎么来算,其实是有科学方法的,就是直接统计发动机运转时间。
打个比方,比如我这个车子打着火了,吹会空调,它是没有公里数的。但发动机其实还是在转的,这个时候也是要算运转时间的。
所以说根据它的运转时间,来统计机油寿命,相对是比较科学的。
美孚那边去找来的资料,它说普通用的矿物油一般情况下,运转时间是100小时,基础的全合成机油运转时间是200到300小时。
如果你按照每天上下班一个小时来算,矿物油差不多是能用3个月多一点。全合成,差不多是大半年,基本上也是印证我们刚才说的厂家建议寿命的。
举个例子,就是的哥的姐跑的勤,机油连续高负荷的这种环境下,进行润滑,寿命是特别短,一般十天半个月就要换一换了,是肯定是做不到这个半年一换的。
就是发动机运转时间来决定这个东西的。

润滑油颜色的变化通常表明润滑油的成分或化学成分已被改变。变暗是润滑油氧化的信号。如果你的油变黑的速度比预期的快,检查异常高的操作温度。
污染是润滑剂变色的另一个常见原因。如果有润滑油交叉污染或来自环境的固体颗粒存在,油就会变得更黑。
如果在几台机器上使用相同的润滑剂,并且它们都显示出油彩的逐渐变化,这很可能是天然润滑剂老化的迹象。另一方面,如果只有少数几台机器有润滑油变色,就有必要识别颜色变化的根源。
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