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景观防撞护栏防撞等级要根据什么进行设置？
根据交通事故调查统计，车辆冲撞分隔带(或者道路左侧)的事故和冲撞路侧的事故概率大致相当，而且车辆一旦越过分隔带闯入对向车道，很容易发生和对向车辆相撞的重大交通事故，因此，分隔带设置景观防撞护栏是非常必要的。
各国在规定景观防撞护栏设置标准时，往往以分隔带的宽度、
景观防撞护栏
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景观防撞护栏防撞等级要根据什么进行设置？
根据交通事故调查统计，车辆冲撞分隔带(或者道路左侧)的事故和冲撞路侧的事故概率大致相当，而且车辆一旦越过分隔带闯入对向车道，很容易发生和对向车辆相撞的重大交通事故，因此，分隔带设置景观防撞护栏是非常必要的。
各国在规定景观防撞护栏设置标准时，往往以分隔带的宽度、交通量为依据。交通量较低时，车辆碰撞景观防撞护栏的概率就低，但是，交通量较低时，车辆的速度就会相对提高，亦增加了车辆穿越景观防撞护栏的概率，一旦发生事故，后果同样非常严重。
而且对于交通量的规定，各国有较大的差别，所以各国均把景观防撞护栏的宽度作为是否设置景观防撞护栏的重要依据。我公司坐落于聊城市东昌府区，拥有员工近300余人，其中从事产品技术研究和开发的有50余人。这里，参照美国的做法，分隔带宽度小于或等于10m时，路的中间分隔带必须连续设置景观防撞护栏。而对于景观防撞护栏防撞等级的选择，依据车辆穿过景观防撞护栏可能发生的事故等级进行设置。
市政部门需要景观防撞护栏
为了满足市政交通管理的需要，景观防撞护栏需采用组装式技术设计、加工制造、表面涂装生产及安装，以便确保景观防撞护栏的高强度、高安全性的要求，选用不同的钢质材料，合理的结构设计和组件设计以适应不同的安全强度要求.安装方式要采用便捷经济的组装方式，无需技术人员参与，以适应市政交通的特殊需要.当景观防撞护栏受到意外损坏时，无需整体更换，只需用工具更换损坏部分，使市政及交管部门能在安装及维护方面节约大量财力、人力。在景观防撞护栏内侧一定距离预埋钢筋作为顶拉模板的支撑点，牢固支撑景观防撞护栏模板，确保其牢固稳定性。
景观防撞护栏表面处理工艺有哪些？
1、富锌磷化。化学与电化学形成磷酸盐化学磷化膜给基体金属提供保护，在一定程度上防止金属被腐蚀；用于喷漆前打理，提高漆膜层的附着力与防腐蚀能力。
2、清洗晾干。经多道工艺处理后的钢材再次进行清洗后晾干。
3、静电喷涂。钢材前期处理完毕，采用喷枪、喷杯和喷涂高压电源组成的设备，利用高压静电电场使带负电的涂料微粒绕电场相反的方向做定向运动，然后被吸附在钢材表面。
4、高温烘烤。将钢材表面的粉末涂料加热到规定的温度，并保温相应时间，使之溶化、流平、固化，从而得到我们想要的景观防撞护栏表面效果。
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