与船员一起浏览预定的航线。用永1久性的磁罗盘在海图上标记出航线。这样的话，可以保证在你丧失行为能力后，你的船员仍能“在轨道上”航行。
沿着航线圈出可以避难的港口。如果航行天气突然转差，你会想要一个地方去躲避一下。如果你的航线沿路是荒芜的海岸线，那么沿路标记出应急的抛锚地点。
为夜间航行创建一个值班表。在平和到中度的天气情况下，每个班不要超过3到4小时。”“
水上钢结构
与船员一起浏览预定的航线。用永1久性的磁罗盘在海图上标记出航线。这样的话，可以保证在你丧失行为能力后，你的船员仍能“在轨道上”航行。
沿着航线圈出可以避难的港口。如果航行天气突然转差，你会想要一个地方去躲避一下。如果你的航线沿路是荒芜的海岸线，那么沿路标记出应急的抛锚地点。
为夜间航行创建一个值班表。在平和到中度的天气情况下，每个班不要超过3到4小时。”“码头的出入的便捷（包括陆上和海上）是基本的考虑因素，”意大利旅游港口协会主1席RobertoPerocchio表示。在极端海洋天气条件下，调整到一小时一换班或更小的间隔。在低能见度条件下1，注意力集中的时间会下降到约30分钟，你需要更频繁的换班或每个班增加值班员到2人。保证你的船员有充足的睡眠1、水摄入、食物摄入，并提醒他们保证在水上的安全。
救生衣是船舶必备的救生设备之一，其作用是使落水人员在水面时，脸部能露出水面待救，同时也可以保暖，以防止身体热量散失。
救生衣的种类
救生衣有塑料、木棉和气胀式3种
①塑料救生衣
用封孔泡沫塑料作浮力材料，薄帆布为外包的衣料，制作简单，穿着方便，经久，是常用的救生衣。穿着时把它套在脖子上，绑紧腰带，收紧领口带即可。
②木棉救生衣
有1Kg左右纯净木棉作浮力材料，用防水材料将木棉包成很多小袋，分布救生衣各部，并用薄帆布作外包衣料。木棉救生衣保暖性好，经常航行寒冷地区的船舶多用这种救生衣。这种救生衣应注意，如防水材料破损，木棉直接浸泡海水，则漂浮时间将大受影响。
③气胀式救生衣
依靠充气作浮力，用双层橡胶布作气室夹层，整个救生衣有两个独立气室，一个气室失去作用也能满足浮力的要求。气室内装有气胎，胸前两边有充气管可以用嘴吹气；有的用机械吹气。气胀式救生衣体积小，穿着后便于从事各种作业，只允许船员使用。
救生衣的穿着
艇上的救生衣两面都可同样穿着使用，穿着救生衣的人可转动身体至安全漂浮姿势，使身体后倾仰浮，脸露出水面，嘴离水面至少12厘米。游艇上的乘客都必须正确穿着救生衣，以确保安全。
救生衣具体的穿法为：穿着塑料(普通)救生衣前，应先检查浮力袋、领门带、腰带等，它们不能有损坏。”Perrocchio总结道，“行业协会也是获取建议以及相关码头情况的重要信息来源。把救生衣从头套下穿在身上，浮力袋大的一面置于身体前面，把腰带分别从左右两头绕到身后，在绕到前面一周，在胸前用力收紧打一缩帆结(救生时打平结)系牢。
如同每个人都需要一个家，游艇纵使再奢华也需要一个港湾靠岸。谈及本届游艇展的印象，今年首1次参展的西班牙游艇会总监荷西由衷赞许说：“非常棒。只有靠岸才能与别人分享自己的爱艇与生活。能博得奢华游艇的垂青，游艇码头得具有同等规格才能获取资格。纵观世界贵游艇码头，不仅汇聚了风格无限的海天盛景，更是具备了而复杂的设计水平以及极高的经济水平，因此成就如此奇观。
世界贵游艇码头，我们一起来看看它们到底贵在哪里。
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