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托盘平板搬运车钢板弹簧早期损坏原因及解决办法
托盘平板搬运车钢板弹簧早期损坏原因及解决办法
1、长期在超载的情况下使用
钢板弹簧是根据托盘平板搬运车的载质量设计的。5、双牵引,如果通道较窄可考虑采用双牵引模式,双牵引平板车,可以双头牵引,不需要调头。如果在实际运营中,装载质量超
托盘平板搬运车
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托盘平板搬运车钢板弹簧早期损坏原因及解决办法

托盘平板搬运车钢板弹簧早期损坏原因及解决办法
1、长期在超载的情况下使用
钢板弹簧是根据托盘平板搬运车的载质量设计的。5、双牵引,如果通道较窄可考虑采用双牵引模式,双牵引平板车,可以双头牵引,不需要调头。如果在实际运营中,装载质量超过额定载质量,钢板弹簧在工作中会产生过大的弯曲应力,耐疲劳强度降低,易出现断裂;超载还会导致发动机、传动系部件早期损坏、轮胎过度磨损等。按使用说明书规定,均匀地装载,不超载,有助于提高钢板弹簧的使用寿命。
2、托盘平板搬运车的行驶速度过高
托盘平板搬运车以经济车速行驶,既能保证安全,又能节省油料。同样平板拖车正在向后滑行时,避免换至前进挡,一定要等车子完全停住静止再换挡。有的平板拖车行驶速度过高,特别是在不好的路面上行驶时,使钢板弹簧的变形幅度加大,频率提高,导致钢板弹簧加速疲劳而损坏。这点在自卸车上反映比较突出。自卸车大部分在土石方施工工地作业,路况恶劣,个别的司驾人员片面追求经济效益,超载,高速行驶,加速疲劳而导致损坏。
3、经常频繁的使用紧急制动
制动是保证行车安全、保障人民生命财产的关键;但是频繁使用紧急制动,对钢板弹簧也会造成比较严重的损害。可以通过减振测试仪来检测减振器的吸收度,判断挖机托盘平板搬运车减振器的好坏。如斯太尔O43(全挂)拉运煤炭并带有拖车采取紧急制动时,由于惯性力的作用,托盘平板搬运车的中心前移,使钢板弹簧受到过大的弯曲应力和拉应力,尤其是前钢板弹簧,本来超载已出现反弓,采取紧急制动,弯曲应力和拉应力急速加大,超过规定范围时,就易出现断裂。
当然遇到紧急情况理应采取紧急制动,但是笔者还是强调:行车中应随时注意路面情况的变化,尽量使用油门调整车速,用排气制动来达到托盘平板搬运车减速的目的。托盘平板搬运车广泛应用于各种大宗货物的短途运输,降低运输成本,提搞工作效率。减少紧急制动的使用,钢板弹簧的使用寿命就一定会延长。从油田平板拖车的使用情况看,有的托盘平板搬运车十年没有出现过钢板弹簧断裂的故障;而有的车钢板弹簧已经快换了一遍。
重型托盘平板搬运车具有哪些方面的优异性能

重型托盘平板搬运车具有哪些方面的优异性能
重型托盘平板搬运车不仅包括用于工业货物大吨位运输的平板拖车,还有在高速公路行驶的拖挂车、拖板车等,此外还有一种就是应用在海运码头的拖车,用来装运集装箱货物,在港口上使用非常普遍的一种调运,拖运工具。重型托盘平板搬运车的优异性能主要体现在以下几个方面:
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