水性工业漆为什么容易返锈
水性工业漆为什么容易返锈一、质量问题。
1、树脂含量不足，造成漆膜对钢铁的附着力不够。(颜填料含量过多。)
2、水性工业漆是目前比较成熟的工业涂料，但市场上有很多水性工业漆的质量量没有达到。
二、施工问题。
1、漆膜厚度太薄，小于粗糙度太多。水性工业漆作为防腐防锈底漆的漆膜厚度在50μm左右。
2、钢结构底材的处
工程机械漆厂家
水性工业漆为什么容易返锈
水性
工业漆为什么容易返锈一、质量问题。
1、树脂含量不足，造成漆膜对钢铁的附着力不够。(颜填料含量过多。)
2、水性工业漆是目前比较成熟的工业涂料，但市场上有很多水性工业漆的质量量没有达到。
二、施工问题。
1、漆膜厚度太薄，小于粗糙度太多。水性工业漆作为防腐防锈底漆的漆膜厚度在50μm左右。
2、钢结构底材的处理情况，使用水性工业漆定要把涂刷物上面的附锈，油污什么的清理干净哦
3、水性工业漆不可以在空气湿度大于85%以上的环境下施工;高湿度情况下，钢铁表面会形成一层肉眼不可见的水膜，在此情况下施工，很容易返锈。
4、不可以用海砂进行喷砂处理;海砂中含有大量氯离子，是电化学腐蚀的主要因素。
５、水性工业漆调漆后多久，建议1小时内用完。
水性
工业漆施工中遇到的问题及解决方法：
涂层闪锈
(1) 问题现象
闪锈(或者叫闪蚀)是由于涂料中的水分与铁表面(如钉头、钢等)的接触产生的。当涂料在一般环境(如潮湿气候环境)施工时，出现这种闪蚀的可能性更大这一现象主要出现在被腐蚀的界面或新近活化的钢铁表面。
(2) 产生原因
工件表面的浮锈或氧化皮处理不净;温度低，湿度高，水分挥发的速度慢，漆膜厚，漆膜干燥慢;闪锈的产生可能与铁化合物的溶解和沉淀有关，闪锈的严重程度取决于涂料体系，涂料如聚醋酸乙稀乳胶在低pH时，低温和高湿度的情况下，延长了水和基材的接触时间，易出现闪锈;涂料产品中没有添加抗闪锈剂。
(3) 解决对策
将基材处理干净，涂装表面处理不应有较严重的浮锈、锈斑、氧化皮、杂物等;采取措施提高漆膜的干燥时间加强通风，薄涂多道等;提高涂料的pH值;使用闪蚀，抑制闪蚀的产生;出现闪锈后，应在漆膜干燥后，适度打磨后再涂刷一道防锈漆，否则锈点会继续向表面迁移。
带你走进船舶用漆，船舶的不同区域用什么
船舶漆：
1、船底区
船底区会长期浸泡在海水中,受到海水的电化学腐蚀和海水的冲刷作用,当船舶停泊于海港时,还会受到海生物污损的威胁.此外,船舶通常还采用牺牲阳极或外加电流方式进行阴极保护,整个船体水下区域将成为阴极,会因过量的氢氧离子呈现碱性.因此,船底区所用的涂料必须具有良好的耐水性、耐碱性、性,其外层涂料还应具有防止海生物附着的防污性.
2、水线区
水线区常处于海水浸泡、冲刷以及日光暴晒的干湿交替状态,即处于飞溅区这一特殊腐蚀环境,因此使用于水线部位的涂料必须有良好的耐水性、耐候性、耐干湿交替性,涂层应具有良好的机械强度、耐摩擦和耐冲击,当船舶采用阴极保护时,还要求涂料有良好的耐碱性.
3、大气暴露区
船舶的干舷、上层建筑外部、露天甲板与甲板舾装件等处于海洋大气暴露区,这些部位长年累月地处于含盐的潮湿海洋大气中,又经常受到日光暴晒,有时还受到海浪冲击,因此要求涂料有优良的防锈性、抗冲击与摩擦性能.由于上述部位属于船舶外观上的主要部位,因此其面层涂料还需要良好的保色性和保光性.
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