复合材料在飞机上的应用随着复合材料制造技术的发展，复合材料在飞机上的用量和应用部位已经成为衡量飞机结构性的重要标志之一。复合材料在飞机上的应用趋势：
在复杂外形结构上的应用愈来愈广泛
飞机上用复合材料制造的复杂曲面制件也越来越多，如A380和B787飞机上的机身段，球面后压力隔框等，均采用纤维铺放技术和树脂膜渗透（RFI）工艺制造。金泰机械小编为您介绍一款复合材料生产
复合材料制造设备
复合材料在飞机上的应用
随着复合材料制造技术的发展，复合材料在飞机上的用量和应用部位已经成为衡量飞机结构性的重要标志之一。复合材料在飞机上的应用趋势：
在复杂外形结构上的应用愈来愈广泛
飞机上用复合材料制造的复杂曲面制件也越来越多，如A380和B787飞机上的机身段，球面后压力隔框等，均采用纤维铺放技术和树脂膜渗透（RFI）工艺制造。金泰机械小编为您介绍一款复合材料生产设备---立式浸胶机
1. 浸胶能力：3-4米/分
2. 工作对象：脱蜡玻纤布
3. 工作介质：环氧树脂、酚醛树脂
4. 收放布张紧方式：气胀轴张紧
5. 烘干方式：电加热、双风机双风道、热风循环
6. 加热功率：18KW
7. 电机功率：1.5KW x 3 + 0.55KW=5.05KW
8. 电源：380V/50HZ
9. 气源压力：0.4-0.6MPa
10. 外形尺寸：8250 x 1520 x 4500 mm
碳纤维设备、复合材料设备——全自动水磨机
全自动水磨机
上料装置 气动水磨机 接料装置三者的组合参数
主要参数：
1.da磨杆直径: Φ60mm
2.功率：2KW
3.电源：380V 50Hz
4.气源：0.2~0.6MPa
5.外形尺寸：4360 x 1250 x 1550 mm
如何确定碳素制品设备的粒度组成
如何确定碳素制品的粒度组成和黏结剂比例是碳素制品生产的重大技术问题之—，许多学者对此进行了研究。下面我们就一起来了解一下：
研究碳素制品配料的粒度组成需要对各种碳素制原料颗粒的振实密度、颗粒压碎强度系数及颗粒回胀系数进行测定，在此基础上考虑原料配比和粒度组成。学者们对碳素制品生产的配料粒度组成进行过大量的研究，提出—些粒度组成的推导公式，如考虑物理机械性能的“较大密度法”及考虑成品率的“适当密度法”，这些推导公式对指导生产有—定参考价值。三，把裁断之后的预浸布通过鱼竿设备进行订装，预浸布需要做到四边平等，订装牢固。
碳纤维设备、复合材料设备——自动喷漆机
自动喷漆机
主要特点：
微电脑控制，多枪设计，同时喷涂多段，多颜色。步进电机的应用，喷涂精度高，喷涂更稳定。多种喷涂模式可供选择。
① 喷涂直径：Φ2~Φ50mm
2 da喷涂长度：1500mm
3. 喷涂段数:可多段设定
4. 喷涂次数：可多次喷涂设定
5. 操控方式：触摸屏数控化控制
6. 喷枪数量：2支喷枪（可定制）
7. 电源： 380V 50H
8、外形尺寸：2000 x 550 x 1000 mm
碳素制品设备混捏的目的是什么
在碳素制品设备生产碳素材料的过程中，为了能顺利成型，并使成品结构具有良好的均与性，使骨料的各种组分，各种粒度及粘结剂达到均匀混合，以获得可塑性糊料的工艺过程称为混捏。
混捏的目的在于使各种不同粒径的骨料均匀混合，用小颗粒填充大颗粒之间的空隙，以提高糊料的密实程度；
