二手奔驰E300用车感受：
1，车的内饰比较有豪华感，特别是中控大屏，木纹搭配比较和谐舒服。
2，外观比上一代E提升太多，买车就只看了E，5。话说a6换代，没在考虑范围之内，S90外观也好的，就是中控那部分接受不了。外观个人喜欢5系多一点，但是看了5系的中控和座椅以后，就觉得太老气。胎噪是车内噪音的主要来源，尤其在颗粒较大的柏油路面上会比较明显。林肯大陆保值率不高，外观大气，内饰很
二手车价格
二手奔驰E300用车感受：
1，车的内饰比较有豪华感，特别是中控大屏，木纹搭配比较和谐舒服。
2，外观比上一代E提升太多，买车就只看了E，5。话说a6换代，没在考虑范围之内，S90外观也好的，就是中控那部分接受不了。外观个人喜欢5系多一点，但是看了5系的中控和座椅以后，就觉得太老气。胎噪是车内噪音的主要来源，尤其在颗粒较大的柏油路面上会比较明显。林肯大陆保值率不高，外观大气，内饰很好，除了中控部门。
3，内饰颜色搭配很喜欢，买大标就是因为内饰的中控搭配，话说上一辆帕萨特就想买棕色内饰的，不过没有这个配置。
奔驰E300
奔驰zui便宜的E级车，2．0T低功率入门价格在四十万左右。全系搭运动套件，运动、有个性、有逼1格。轴距：2939mm，比长轴缩短140mm。奔驰e200和e300的区别如下:1、e200和e300主要是发动机排量不同,功率,扭矩也随之改变,其次E、e300增加了例如后视镜折叠,座椅加热这些配置。2．0T高功率＋9AT，百公里加速：6．89s，油耗：9．46L标准轴距E级完整延续了海外奔驰E级的造型，虽然比长轴距车型缩短了140mm，但不得不说还是“瘦身”之后的身材更动感。
奔驰E300刹车和噪音
刹车测试：制动踏板硬且行程短，整个制动力的释放很线性，日常驾驶很容易控制，测试时一脚踩到底，ABS弹脚感很清晰。从结果来看，40米左右算是中规中矩，但对于奔驰，我们有理由对它有更高要求，毕竟几位对手的成1绩单中还没有超过38米的数字。
噪音测试：它的确有好动的一面，但也懂得掌握尺度，巡航时发动机会将嗓门压得很低，良好的隔音使得车内即便在加速时也不会被发动机的声音所打扰。胎噪是车内噪音的主要来源，尤其在颗粒较大的柏油路面上会比较明显。
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