管线全线氮气置换合格后,应使管线内氮气的压力保持正压力。因此，对置换工作必须高度重视，确保氮气置换过程的安全、顺利，并达到置换要求。为此继续用制氮车将高纯度氮气(99.9 %)从首站注入管线内,当氮气的压力大于0.05 MPa 时,停止注入氮气,然后静置6 h以上。在收球筒放气口处用磁氧分析仪检测,测得管线收球筒出口处气体氧气体积含量小于2 % ,管线全线氮气置合格。
氮气置换施工方案
管线全线氮气置换合格后,应使管线内氮气的压力保持正压力。因此，对置换工作必须高度重视，确保氮气置换过程的安全、顺利，并达到置换要求。为此继续用制氮车将高纯度氮气(99.9 %)从首站注入管线内,当氮气的压力大于0.05 MPa 时,停止注入氮气,然后静置6 h以上。在收球筒放气口处用磁氧分析仪检测,测得管线收球筒出口处气体氧气体积含量小于2 % ,管线全线氮气置合格。管线氧气置换结束。
注：1、氮气置换空气完成后，支管所有阀门关闭，主管阀门全部打开，开始蒸汽置换氮气作业。
用氮气置换管道中的空气，再用天然气置换管道中的氮气。注氮气并稳压一定时间，经检查管道严密性无问题后，用天然气置换氮气，同时在计量站放空管释放氮气。3）在工作区域实时监测空气中的氮含量，防止氮含量过高对人身造成伤害，确保人身安全。在向管中注入氮气时，宜控制氮气流速、流量，并打开计量柜放空阀并在放散管上安装量程为0.6MPa的压力表，确保注入氮气的压力不超过0.2MPa。在注入氮气的同时，计量站和燃气公司管网进行氮气置换空气的置换工作。置换合格后，关闭进气阀和放散管阀门，将氮气储存在管道内（储存压力不超过0.2MPa）。
氮气在常温常压下为无色、无味、通明的气体。分子量为28.0134，密度为1.251克/升，比液化气轻。管道氮气置换有效地保证了管道在天然气置换投运过程中的可靠性和安全性。氮的化学性质不生动，在往常的状况下表现为很大的慵懒，不容易与其它物质发作化学反应，广泛地用来作为维护气体。因而，决议了处置液化气槽车事端运用氮气置换的可行性。即便事端槽车内仍存有少数液态液化气，但由于氮气的维护，其安全系数也是比较高的。
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