如果没看错，按车道宽度看这条路应该属于公路的范畴也就双向六车道一级公路，按照新的公路工程技术标准应该是设护栏的。
如果说护栏有什么用，只能说安全驾驶情况下出现意外，这东西能保命，超载的同学就没辙了。
护栏在公路上每公里造价不是很高，为了保证驾驶员生命安全还是很值得的，这条路应该修了有一段时间了，现在才上护栏应该就是安全等级不够，市里出钱加的。
为了满
市政道路护栏
如果没看错，按车道宽度看这条路应该属于公路的范畴也就双向六车道一级公路，按照新的公路工程技术标准应该是设护栏的。
如果说护栏有什么用，只能说安全驾驶情况下出现意外，这东西能保命，超载的同学就没辙了。
护栏在公路上每公里造价不是很高，为了保证驾驶员生命安全还是很值得的，这条路应该修了有一段时间了，现在才上护栏应该就是安全等级不够，市里出钱加的。
为了满足市政交通管理的需要，市政交通障碍需要采用装配技术设计，加工制造，表面涂装生产和安装，以确保交通障碍的高强度和高安全性要求，并选择不同的钢材材料。结构设计和部件设计旨在满足不同的安全强度要求。安装方法应采用方便，经济的装配方法，无需技术人员参与市政交通的特殊需要。由于开放式阳台没有障碍物，在选择家具时，可以考虑户外家具，如水杉，松木，藤条，锻铁等材料。当护栏意外损坏时，无需更换护栏。需要用工具更换损坏的部件，以便市政和交通管理部门在安装和维护方面节省大量资金和人力。
隔离和关闭设施是一种防止人和动物随意进入和越过道路的设施，并防止fei方法占用道路。隔离和关闭设施可有效消除横向干扰，避免交通延误和交通事故。隔离和封闭设施大多位于城镇郊区，道路通过，农村市场，村庄和人口密集或牲畜活动两侧的学校。道路照明设施是指向道路使用者传递良好视觉信息，改善夜间驾驶条件，提高交通容量和减少交通事故的设施。道路照明设施是指向道路使用者传递良好视觉信息，改善夜间驾驶条件，提高交通容量和减少交通事故的设施。道路照明设施大多位于道路交叉口，铁路和高速公路之间的交叉点，行人通过的路段也是通过人口聚集或道路而发生巨大变化的路段。视线诱导设施是一种设施，允许驾驶员驾驶车辆确定超出视线的道路方向，特别是在夜间，当雨水很重，雾很重，并且有路上积雪，可以诱使司机正确掌握方向。
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