柱塞泵动力端结构组成
柱塞泵主要由动力端和液力端两大部分组成，并附有皮带轮、止回阀、安全阀、稳压器、润滑 系统等组成。
动力端
1、曲轴
曲轴为此泵中关键部件之一。采用曲拐轴整体型式，它将完成由旋转运动变为往复直线运动的关键一步，为了使其平衡，各曲轴柄销与中心成120°。
2、连杆
连杆将柱塞上的推力传递给曲轴，又将曲轴的旋转运动转换为柱塞的
进口气动柱塞泵生产厂家
柱塞泵动力端结构组成
柱塞泵主要由动力端和液力端两大部分组成，并附有皮带轮、止回阀、安全阀、稳压器、润滑 系统等组成。
动力端
1、曲轴
曲轴为此泵中关键部件之一。采用曲拐轴整体型式，它将完成由旋转运动变为往复直线运动的关键一步，为了使其平衡，各曲轴柄销与中心成120°。
2、连杆
连杆将柱塞上的推力传递给曲轴，又将曲轴的旋转运动转换为柱塞的往复运动，其杆截面采取工字形，大头为剖分式，轴瓦采用对分薄壁瓦形式，小头瓦采用轴套式，并以其定位。
3、十字头
十字头连接摇摆运动的连杆和往复运动的柱塞，它具有导向作用，它与连杆为闭式连接，与柱塞卡箍相连。
4、浮动套
浮动套固定在机座上，它一方面起隔绝油箱与污油池的作用，另一方面对十字头导杆起一个浮动支承点的作用，能提高运动密封部件的使用寿命。
5、机座
机座是安装动力端和连接液力端部分的受力构件，机座后部两侧有轴承孔，前部设有与液力端连接的定位销孔保证滑道中心与泵头中心的对中性，在机座的前部一侧设有放液孔，用来排放渗漏 的液体。
目前
气动柱塞泵行业发展存在一些问题：
1、同质恶姓竞争，导致企业盈利能力减弱、研发投入不足、力不足；
2、基础研究与实际应用之间的差距较大，导致企业更多地转向国外产品的仿造开发；
3、工况试验无方向性，企业开发的产品与主机的需求存在较大的差距；
4、正向设计开发能力不足，行业整体处于仿造消化阶段，导致产品的性能水平跟国外产品仍存在较大差距。
气动柱塞泵的具体工作流程
1、进油过程：
当凸轮的突出有些转曩昔后，在绷簧力的结果下，柱塞向下活动，柱塞上部空间(称为泵油室)发生真空度，当柱塞上端面把柱塞套上的进油孔掀开后，布满在油泵上体油道内的柴油经油孔进入泵油室，柱塞活动到下止点，进油完毕。
2、供油过程：
当凸轮轴转到凸轮的突出有些顶起滚轮体时，柱塞绷簧被紧缩，柱塞向上活动，燃油受压，一有些燃油经油孔流回喷油泵上体油腔。当柱塞顶面遮住套筒行进油孔的上缘时，由于柱塞和套筒的配合空地很小，使柱塞顶部的泵油室变成一个密封油腔，柱塞持续上升，泵油室内的油压活洛增长，泵油压力大于出油阀绷簧力+高压油管剩下压力时，推开出油阀，高压柴油经出油阀进入高压油管，经过喷油器喷入燃烧室。容积校率高，运转平稳，流量均匀性好，噪声低，工作压力高等优点，但对液压油的污染较敏感，结构较复杂，造价较高。
3、回油过程：
柱塞向上供油，当上行到柱塞上的斜槽(停供边)与套筒上的回油孔雷同时，泵油室低压油路便与柱塞头部的中孔和径向孔及斜槽交流，油压俄然降低，出油阀在绷簧力的结果下活洛关闭，延续供油。此后柱塞还要上行，当凸轮的突出有些转曩昔后，在绷簧的结果下，柱塞又下行。此时便开始了下一个循环。柱塞泵通常有非常好的前期运用特性，其优点是具有额定压力高、构造紧凑、校率高和流量调理便利等，但它的的缺点是不能运转过高的压力，运用寿命也较短。
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