如今是买新能源汽车的人越来越多，可也有用户反映“买车易充电难”，用户买了新能源汽车能在自己小区安装充电桩吗？电动汽车充电站电气系统解决方案不但能提供电动汽车电池充电、换电，还能扩展为分布式储能电站，开放、互动、智能的充放电管理，将使具有储能电站功能的充电站成为智能电网的重要组成能部分。近日，有市民反映，他是一位新能源汽车用户，zui近想在小区自家车位上安装一个汽车充电桩，结果是
新能源汽车充电桩价格
如今是买新能源汽车的人越来越多，可也有用户反映“买车易充电难”，用户买了新能源汽车能在自己小区安装充电桩吗？电动汽车充电站电气系统解决方案不但能提供电动汽车电池充电、换电，还能扩展为分布式储能电站，开放、互动、智能的充放电管理，将使具有储能电站功能的充电站成为智能电网的重要组成能部分。近日，有市民反映，他是一位新能源汽车用户，zui近想在小区自家车位上安装一个汽车充电桩，结果是物业不同意。因为个人要在小区里安装汽车充电桩，步就是要去物业申请，获得同意后才能进行后续的充电桩安装工作。
国1务院发展研究中心市场经济研究所副所长王青认为，消费者选择新能源汽车时，价格只是因素之一，更多的则考虑所在城市是否限牌限行、是否更强调减排和环保等。所以，价格有所上涨不会对消费者的选择造成太大影响。新能源汽车补贴退坡对消费者而言，可能会在过渡期内出现增速加快的情况，但这只是提前消费和集中消费，抢1购情况很难发生。“在限购城市，必须是摇到指标的消费者有购车资格；交流充电桩与直流充电桩本质区别是是否包含充电机，这也是直流充电桩为什么叫作非车载充电机的原因。在非限购城市，价格波动很难从根本上影响到消费者的技术路线偏好。”
根据《意见》，到2020年，北京平原地区将建成平均服务半径小于5公里的充电网络。据相关负责人解释，这意味着，以后每5公里便可找到一处公共充电区。对于北京市民来说是一个利好的消息， 为确保全1面普及新能源汽车打了个“提前量”。
由此可见，开发新能源技术，普及好新能源产品，层面除了政策引导之外，更需要在每个服务细枝末节上下功夫，打好“提前量”。只有让百姓真正感受到新能源车的低碳、便捷和新能源发展带来的红利，绿色出行、低碳生活才能够深入人心，受到百姓热捧。
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