的集装袋标准：执行的是GB/T10454-2000，这是在老标准GB/T 10454-1989上修改而成，集装袋标准规定了集装袋的分类结构、技术要求及检验要求等。本标准适用于容积在（0.5-2.3）m3之间，载重在（500-3000）kg之间的集装袋。日本标准：jis z1651-1988英准：bs6382澳大利亚标准：as3668-1989欧洲标准：EN189
集装袋公司
的集装袋标准：执行的是GB/T10454-2000，这是在老标准GB/T 10454-1989上修改而成，集装袋标准规定了集装袋的分类结构、技术要求及检验要求等。本标准适用于容积在（0.5-2.3）m3之间，载重在（500-3000）kg之间的集装袋。日本标准：jis z1651-1988英准：bs6382澳大利亚标准：as3668-1989欧洲标准：EN1898-2000 和 EN277-1995集装袋设计图欧洲集装袋协会标准：EFIBCA standard其中AS3668-1989参照了BS6382标准，两者较为类似；ENl898-2000与EFIBCA内容也大致相同；日本标准JISZl651-1988的试验项目则与我国的集装袋标准GBl0454-2000比较类似。例如，《集装袋》标准是运输部门制定的、《水泥袋》标准是建材部门制定的、《土工布》标准是纺织部门制定的、《编织袋》标准是塑料部门制定的等等。
青岛同福生产各种编织袋、集装袋、纸塑复合袋、pe包装布等，那么集装袋上的静电电荷是如何产生的呢？在GB/T10454-2000集装袋中,，严格规定了集装袋基布和吊带技术指标要求,从安全角度出发,明确了集装袋结构全部为底吊结构。下面为您介绍一下：现有集装袋大多数采用合成纤维物(例如聚丙烯或聚乙烯纤维物)作为集装袋的基布.用这种基布制作的集装袋,其牢固度,柔性及价格均很适宜.但是缺点是这类织物摩擦时可产生静电荷,用它制作的集装袋,在装卸过程不可避免的摩擦会使集装袋表面产生火花,从而导致袋内物体起火,因此,这种集装袋的使用安全性没有保证.
冬季集装袋运输需要注意的事项有：
冬季已经来临，集装袋是我们包装中的主要角色，另外加之其高昂的价格，在运输中不容的我们有半点疏忽，冬季由于天气比较寒冷，路面比较湿滑，所以在运输途中我们需要格外注意的事项很多，而我们着重注意这样三点：
1、捆扎方面一定要结实，防火材料进行包装，以免发生火灾。
2、尽量选择比较安全的运输方式，火车的安全系数，方便的话可以选择火车运输是有利的。
3、在可以允许的状况下，我们争取在天气条件允许的前提下出发，以免发生不必要的损失。
（作者： 来源：）
