天津联昌环保设备有限公司以自主核心技术为基础，充分吸收国内外技术精髓，在不断推进高新科技成果产业化和国外技术、设备国产化的过程中，紧密依托清华大学的人才、技术优势，形成了的“科技、滚动发展”模式。
气体燃烧后，气体体积膨胀对空速的影响
稳定运行状态下，气体体积膨胀对空速影响不大，因为一般而言VOCs含量不高，仅仅这部分气体的膨胀，体积流量
催化燃烧设备生产厂家
天津联昌环保设备有限公司以自主核心技术为基础，充分吸收国内外技术精髓，在不断推进高新科技成果产业化和国外技术、设备国产化的过程中，紧密依托清华大学的人才、技术优势，形成了的“科技、滚动发展”模式。
气体燃烧后，气体体积膨胀对空速的影响
稳定运行状态下，气体体积膨胀对空速影响不大，因为一般而言VOCs含量不高，仅仅这部分气体的膨胀，体积流量的增加很少。
纳米级催化剂的优势
纳米催化剂是指催化剂的有效成分（比如）以纳米的尺度分散在载体上，催化剂的有效成分尽可能多地暴露在气体中，使两者的接触机会大大增加，这样的催化剂一般性能更为优越。
废气可能含有一些对催化剂有害成分，如果已知有这样的化学物质存在，则要对废气做预处理，否则这些有害成分会对催化剂的寿命产生很大影响。
废气应经过预处理（除尘除油除湿）再通入催化仓。灰尘、积碳及高沸粘性物附着于催化剂表面，覆盖催化剂活性位点，会导致催化剂催化作用，因此，应尽量避免灰尘及高沸粘性物的引入。
较高湿度环境中，水蒸气和油雾漆雾在高温下容易与催化剂发生作用，造成催化剂烧结失活，因此应尽量减少水蒸气和油雾漆雾进入催化剂床层。
整体式催化剂的制备方式主要有两种，一种是在催化剂基体（如堇青石蜂窝基体或金属蜂窝基体）上涂覆氧化铝凝胶等复合氧化物凝胶等复合氧化物涂层，然后再浸渍。另一种是先把浸渍在催化剂载体（如氧化铝或其他材料）上，然后再制备成浆液涂敷在催化剂基体上。两种方式中，前者的制备工艺较为简单，但由于该过程先在催化剂基体上涂覆氧化铝凝胶，制得的氧化铝涂层牢固度不够，易脱落，且在基体上的分散性不好；后一种制备方法中分散较好，且涂层较为稳定，牢固度强。因此，目前大多采用后一种制备方法
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