抗车辙剂沥青混合料高温下成型得更密实抗车辙剂沥青混合料适宜的成型温度为155～160℃。由于在相同的拌和温度、拌和时间，抗车辙剂微粒临时得到软化，颗粒在碾压成型过程中在高温时能更好地热成形，从而填充级配骨架内的空隙，发挥嵌挤功能，使抗车辙剂混合料高温下成型得更密实。
。由于石油沥青及改性沥青价格接连不断高涨(现阶段改性沥青价格现已超出5500元/吨)，路用抗车辙剂的高性价比
抗车辙剂标准
抗车辙剂沥青混合料高温下成型得更密实
抗车辙剂沥青混合料适宜的成型温度为155～160℃。由于在相同的拌和温度、拌和时间，抗车辙剂微粒临时得到软化，颗粒在碾压成型过程中在高温时能更好地热成形，从而填充级配骨架内的空隙，发挥嵌挤功能，使抗车辙剂混合料高温下成型得更密实。
。由于石油沥青及改性沥青价格接连不断高涨(现阶段改性沥青价格现已超出5500元/吨)，路用抗车辙剂的高性价比的优越性将进一步取得提升。若在上面层中，油石比为5.0左右(石油沥青消耗量比中整体面层提升15%左右)，选择路用抗车辙剂的消耗量并无须比中面层提升，由于路用抗车辙剂的掺量是依据混合料来设计的。
以前的路都是水路，但是随着我们人类的不断努力，现在有很多的柏油马路，大家也都知道，黑色吸热，现在就有了沥青抗车辙剂路面的诞生，这一举措的出现也极大的解决了这个问题，那么我们在行驶在这个路面的时候，我们该怎么来进行维护沥青抗车辙剂路面呢这是一个值得我们去探讨的问题，那么下面我们就来根据这一问题来具体的分析一下吧，希望大家多多了解。
(1)当沥青抗车辙剂路面PCI指数在60~75范围内时，路况良好，此时是实施早期预防性维护的时期，中止密封可有效地减缓道路的退化，从而使道路的寿命延长。
(2)当PCI处于50~60之间，路况已面临恶化，并呈现表层以下的损坏，路况已无法经过实施路表维护措施来得到改善，此时应采取必要的裂痕密封和坑槽修补作为应急性措施，可使路况维持在一种可运用的状态。
(3)当PCI指数降落到25~50时，路面破损严重，已无法继续运用，需求实施结构，重铺面层。实施有效的密封可大大减少坑槽的构成和裂痕的进一步展开，密封后的路面坑槽和裂痕呈现扩展的仅为1%，而未加密封的路面则可达75%到80%。有效的密封可延长道路寿命4年或更长。
1、高温稳定性
不同颜色的颜料对常州信拓沥青抗车辙剂的高温稳定性影响也不同，它具有良好的抗高温稳定性，超过普通沥青混合料的规范要求。
2、特性
常州信拓沥青抗车辙剂与一般的沥青混合料相比具有良好柔韧性，这使其具有了良好的特性;并且由于彩色结合料具有较好的抗老化性和常州信拓沥青抗车辙剂较大的柔性。
3、水稳定性
彩色结合料对于沥青混合料的水稳定性方面，可达到道路石油沥青的水平。同样，常州信拓沥青抗车辙剂的水稳定性跟一般沥青混合料一样，可以通过选用与沥青粘附性好的石料或是采取抗剥落措施加以提高。
4、低温抗裂性
在低温抗裂性方面，常州信拓沥青抗车辙剂则要比一般的沥青混合料好，因为浅色结合料的低温延展性要比一般道路石油沥青优越得多。
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