道闸使用说明
1.使用前必须检查电源电压是否与本产品相符，即220V±10%,为了考虑到有些地区存在欠压现象，电压低至180V时仍保持可靠的工作性能。
2.当需要打开闸杆时，按一下控制器或遥控器上的“起杆”键，此时闸杆会自动起杆,到位后自动停止。
3.当需要关闭闸杆时，按一下控制器或遥控器上的“落杆”键，此时闸杆会自动落杆,到位后自动停止。
4.在落杆过
地下停车场道闸收费系统
道闸使用说明
1.使用前必须检查电源电压是否与本产品相符，即220V±10%,为了考虑到有些地区存在欠压现象，电压低至180V时仍保持可靠的工作性能。
2.当需要打开闸杆时，按一下控制器或遥控器上的“起杆”键，此时闸杆会自动起杆,到位后自动停止。
3.当需要关闭闸杆时，按一下控制器或遥控器上的“落杆”键，此时闸杆会自动落杆,到位后自动停止。
4.在落杆过程中，如遇有车辆及行人通过可按“起杆”键，闸杆会马上往起杆方向运行，或按“停止”键，闸杆会中断运行。(注:在正常运行时请不要按“停止”键)
5.停电时若闸杆处于水平状态，可将道闸机箱门打开，用摇手将杆抬起。来电后，直接按“落杆”键，闸杆会自动落杆，恢复正常使用。
道闸闸机如何装置与装置留意细节
道闸又称挡车器，初从国外引进，是用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现普遍应用于公路收费站系统、停车场系统.管理车辆通道，用道闸管理车辆的出入.电动遥控道闸可单独经过无线遥控完成道闸起落杆，或经过停车场管理系统(IC刷1卡停车场管理系统)完成自动停车场管理状态，停车场入口取卡放行车辆，出口时，收取停车费用后自动放行车辆.依据道闸的运用，闸杆可分为直杆道闸杆、90度曲杆道闸杆、180度折杆道闸杆及栅栏道闸杆等.
1、拿出箱内随机附件;
2、把箱体放置装置位置，翻开箱门，用螺丝刀沿底座板上腰型槽在空中划线.并移开箱体.
3.划出收缩螺丝孔位.
4.用冲击1锤打四个收缩螺丝孔，孔深110MM-120MM，并置入收缩螺丝，调整好箱.程度度，竖直度，拧紧螺母.道闸箱体的装置一定要结实，与空中衔接要严实，不要留有空隙，要在程度空中上装置，不要倾斜.箱体不要超出车道线，离车道边缘至少有5厘米.同时要按装置图纸正确接线和操作.
地感线圈的布线，把空中切开一个深10厘米，2X0.8M的方形巢，四个角切成45°的斜角，倡议把地感线圈一圈圈的放进去，普通状况下放置5~6层，线圈每一层之间1好是压紧，线圈内部不要有接头.地感线圈输出端双绞到道闸，并且间隔越短越好，接好之后再用干水泥把巢封住.
地感线圈布线时要留意，不要把线弄破，防止接头，否则道闸会呈现不能正常开落闸、自动落闸等毛病.
地感的测试，接好线之后，我们要对地感停止测试检验能否正常.地感红灯闪烁的时分把铁板放在线圈上面，当红灯长亮的时分拿走铁板，假如道闸会自动下落，则运转正常.
假如对道闸闸机停止了改动，比方加长或者裁减，应当依据杆长重新将弹簧调理到力矩均衡，否则会招致电机过热及减速箱磨损.
停车场系统道闸安装方法
底座：用混泥土浇铸高10-20CM的防水防撞的安全岛，并在电闸底座中部预埋铺设220V3X1.5mm2单相电源线及4X0.5mm2屏蔽控制线的两根线管。
固定：用四个膨胀螺丝按照底座安装尺寸将道闸固定在安全岛上。引入接通220V电源，并将控制线接至控制室。
地感线圈：在地感线圈布线的时候，把地面切开一个深10厘米，2X0.8M或者2X1M的方形槽，四个角切成45°的斜角，捷成安科技建议您把地感线圈一圈圈的放进去，一般情况下放置5~6层,线圈每一层之间1好是压紧,线圈内部不要有接头。地感线圈输出端双绞到道闸,并且距离越短越好，要求少1米有20个双绞，接好之后再用干水泥把槽封住，有条件的话使用环氧1好；6．驱动机构设计智能过热保护系统，在频繁使用下，控制马达的温升，使马达不易烧坏。
线路：①路面画线，根据检测对象，确定线圈尺寸，避免尖角损坏电缆绝缘；
②设置锯缝：深度一般为 50~80mm，应保证槽内上层电缆距地面30mm以上，槽宽一般为 4~8mm，应大于电缆直径，切割馈线走线槽，去掉槽内锐角，清理碎渣，检查槽底是否平整；
③整个电感线圈（包括矩形线圈和馈线）的电缆应无接头，在槽内自下而上逐层排线，压紧，直至完成设计总匝数；
④馈线（从矩形线圈到检测器）须双绞后延伸至检测器，每米至少绞合20次；
⑤线圈电缆必须每隔 20~30cm 用长3cm 左右的塑料泡沫棒固定，这样可防止电缆在填缝时浮起；
⑥填缝：槽内缝隙须填实与道路成为一体，防止线圈在有车经过时发生颤动，对于水泥路面可用水泥、沥青或环氧树酯，而对于沥青路面只能用沥青作为填缝材料。
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