工作原理
防撞系统工作时.信息采集系统能够分别对汽车行驶前方200米.以及汽车行驶后方3米内的障碍物进行实时探测.当处理器计算出本车于前车或后方出现障碍物小于安全距离时.会立即通过报警系统向驾驶员发出语音报警，当系统警报提醒后驾驶员因疲劳驾驶反应迟钝或其他原因没有主动对本车采取减速.或避让障碍物等安全措施，或因操作失误，误将油门当刹车而导
汽车智能防撞系统排名
工作原理
防撞系统工作时.信息采集系统能够分别对汽车行驶前方200米.以及汽车行驶后方3米内的障碍物进行实时探测.当处理器计算出本车于前车或后方出现障碍物小于安全距离时.会立即通过报警系统向驾驶员发出语音报警，当系统警报提醒后驾驶员因疲劳驾驶反应迟钝或其他原因没有主动对本车采取减速.或避让障碍物等安全措施，或因操作失误，误将油门当刹车而导致追尾或倒车碰撞事故即将发生时.防撞器会根据危险级别.通过制动执行系统迅速对本车采取减速或紧急制动措施从而主动避免事故的发生。
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汽车防撞系统是什么？
汽车主动防撞系统是一种为了防止汽车追尾而研制的预警和辅助刹车系统，由测距探头、汇接控制器和预警主机三部分组成。是采用声、光、电、机相结合的高新科技产品，是红外技术、计算机技术、微电机技术的集成和应用。基本工作原理是在汽车行驶过程中，由测距探头不断监测与前面障碍物的距离，预警主机和汇接控制器根据此车距、相对车速和本车速按照一定的算法计算出本车是否处于安全行驶状态。
产品装配在汽车上后，当车辆前方出现障碍物并对本车构成威胁时，能实现自动报警、自动减速、自动刹车，将碰撞危险降低，实现主动防撞。主要适用于疲劳驾驶、注意力不集中、驾驶经验较少的人员。长途货车、客车、轿车、特种作业车等各种车型都可以配备安装。使用该产品可使在高速公路上行驶追尾事故率降低80%以上。
作为一种高新科技产品，若要将产品性能很好地展现，需考虑如何将产品准确方便地安装在车上，其中关键步骤在于探头、传感器、导向轮、线束等的安装，然后是整机的调试与各部件的安置。产品安装与安置都要本着不改变原车结构、线路，既美观又方便客户的原则。
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市场分析
行车安全有危机 但是也有商机
