企业视频展播，请点击播放视频作者：天津汇德威汽车科技有限公司
共创多赢，始终是福田奥铃深耕之道的未改初心。
在活动现场，第十届福田奥铃超级轻卡勒芒耐力赛又一次拉起了大幕。从首倡勒芒赛到第十届赛事风云再起，是福田奥铃锲而不舍的持续，和不断推动轻卡行业发展的决心。同时也是福田奥铃从分销、研发，到制造等传统领域的聚力，迈向商业模式的演变升级、大胆探索
天津奥铃4.2米上牌
企业视频展播，请点击播放
视频作者：天津汇德威汽车科技有限公司
共创多赢，始终是福田奥铃深耕之道的未改初心。
在活动现场，第十届福田奥铃超级轻卡勒芒耐力赛又一次拉起了大幕。从首倡勒芒赛到第十届赛事风云再起，是福田奥铃锲而不舍的持续，和不断推动轻卡行业发展的决心。同时也是福田奥铃从分销、研发，到制造等传统领域的聚力，迈向商业模式的演变升级、大胆探索的过程。“福田奥铃本身就是个大，大的产量相对可靠，我家的收割机就是福田产的。
“十年砥砺，星光摇曳。”勒芒赛不仅有着轻卡行业珍贵的集体回忆，更见证了轻卡行业过去十年来的跌宕与进取。对勒芒赛的坚守，联袂速运和新捷运的相继上市，以及零界分销矩阵的构建，更彰显了福田奥铃一直以来的传承与。
相信卡友们都知道，车辆是“三分修七分养”，但是有些车保养周期很短，长年累月下来是一笔不小的支出，还会浪费很多时间。奥铃速运D25拥有发动机、变速箱、车桥超5万公里长换油周期，每年仅需一次保养。标配前盘断气刹以及大离合器，适合城市配送中的频繁启停，刹车，故障率低，经得起考验。这种挑战无疑是方位的，从供应链管理到研发制造再到营销服务，产业的界限在逐渐模糊。
这款车搭载了德威D25升级版动力，采用德国FEV技术，输出143马力，扭矩为360N·m，动力强、起步快。与之搭配的是ZF变速箱，传动率高，可靠性好，可以达到50万公里无大修，再加上轻量化设计的4.5T后桥，整车自重低，行驶平稳，是城配、商超、快递等短途运输的之选。装卸货效率、货厢多样化、低油耗、智能车队管理、舒适安全性、街巷通过性成为城市物流配送4。
“小钢炮”助阵 动力再升级
作为本次赛事用车的奥铃速运全部搭载福田康明斯F2.8系列国六动力，福田康明斯F2.8系列发动机是为城市高效物流量身定制的动力产品，结构更紧凑、重量更轻、动力更强劲、扭矩范围更宽广，是名副其实的全能型“小钢炮”。
而搭载在全新奥铃速运上的是福田康明斯迭代升级后的F2.8系列国六产品除在排放方面升级外，产品的动力性、可靠性、经济性、智能化等方面都迈进了新的台阶。
（作者： 来源：）
