司机朋友们经常会在运输湿土、粘土、含水料、黏性料的时候发生，物料粘结在车厢内卸不下的情况，日常的解决办法只能是加大操作力度，来回猛刹车，费油费力还很危险；或者用挖机来挖，太费工时，而且很容易挖坏车厢钢板。
我公司生产的车厢防粘滑土板，能有效防止车厢粘结卸不下的难题，它具有强的润滑性和不沾性，同时又不吸水，能切断因吸水形成的分子链，使物料不再挂在车厢
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司机朋友们经常会在运输湿土、粘土、含水料、黏性料的时候发生，物料粘结在车厢内卸不下的情况，日常的解决办法只能是加大操作力度，来回猛刹车，费油费力还很危险；或者用挖机来挖，太费工时，而且很容易挖坏车厢钢板。
我公司生产的车厢防粘滑土板，能有效防止车厢粘结卸不下的难题，它具有强的润滑性和不沾性，同时又不吸水，能切断因吸水形成的分子链，使物料不再挂在车厢内，这样就从根本上解决了物料粘结难下的问题。
我厂生产的超高分子量聚乙烯车厢衬板车厢滑料板是我公司研发具有指标一款新的工程塑料衬板，本材料一项重要的性能：自润性，后八轮怎样弄车厢不粘土，它能够使车厢润滑，防止潮湿的粉尘，煤灰和碎石粉等易粘结的货物堵塞，能顺利的从车厢内倾倒下来，车厢滑板大大提高工程车厢的工作效率和成本。超高分子聚乙烯车厢衬板还有很强的抗冲击性，自卸车怎样弄车厢不粘土，耐低温，耐腐蚀等优越性，使其能够适用于更多的运输车辆车厢。超高分子聚乙烯车厢衬板车厢滑板具有很强的消音性，能够避免产生噪音。一次安装可多年使用。对于运载易粘货物运输车队是正确的选择。车厢底粘结湿土、粘土、白灰、水泥等黏湿物料导致车厢卸不干净，不出活，没有效率，卸车只能用挖机来辅助，效果不好而且很容易挖坏车底，成本又高。
我公司所生产的车厢防粘滑料板，性能优异，具有吸水率底、磨擦系数低、优良的自润滑性、优良的不粘性、耐低温等优良特性。应用在车厢底可防止物料粘车底;可解决车厢粘土卸不下的问题，不受物料含水的影响，做到即抬即卸，低温环境下可照常卸车，提高工作效率;减少油耗;免除手工清理车底，怎样弄车厢不粘土，减少司机劳动强度;提高车辆运输效率，缩短工程工期，提高车队效益，是运输黏性含水物料必备的产品。我厂生产的用于自卸车防粘用车厢底板具有耐冲击性、高性、耐各种酸、碱、盐、以及极低的吸水率、优良的耐低温性能，在-176摄氏度不脆裂（此性能已被北方冬季工程施工车辆广泛应用）特别是不沾料自润滑性为驾驶员解决了卸车时物料沾斗的烦恼。
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