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广州大洋供应链业务部哈萨克斯坦铁路运输--阿克套aktau铁路运输本地公司
在哈萨克斯坦驻越南大和哈萨克斯坦铁路公司开展的联合项目框架内，"越南--哈萨克斯坦-欧洲"铁路运输走廊正式开通。
根据该运输线路，装载LG和三星公司产品、装箱量达1686标准箱的首趟班列近日从河内出发，经同登站
阿克套aktau铁路运输本地公司
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广州大洋供应链业务部哈萨克斯坦铁路运输--阿克套aktau铁路运输本地公司
在哈萨克斯坦驻越南大和哈萨克斯坦铁路公司开展的联合项目框架内，"越南--哈萨克斯坦-欧洲"铁路运输走廊正式开通。
根据该运输线路，装载LG和三星公司产品、装箱量达1686标准箱的首趟班列近日从河内出发，经同登站出境，并途经和哈萨克斯坦，终开往德国杜伊斯堡，总共耗时22天。
对此，越南铁路公司表示，未来计划将整体运输时间缩短至19天，并大幅增加货运量。
值得一提的是，该运输线的开通，是在纳扎尔巴耶夫为提高我国运输潜力，推进"光明大道"规划和"一带一路"倡议对接工作而制定的战略目标框架下取得的成果。
过境国际铁路运输，此次路线搭建，得益于我国的国际铁路运输线路进一步完善，国内二十多个城市建设的陆港枢纽正常化常态化运营。每周稳定发车的班列，口岸换装以及两国海关通关文件交接顺畅。如今越南货物更加顺利参与到中欧班运输事业中
到哈萨克斯坦铁路运输--阿克套aktau铁路运输本地公司
在很长一段时间内，亚欧大陆的国际铁路货物运输并存着《国际货协》和《国际货约》两套法律体系，导致跨体系之间的铁路货物运输程序繁杂，效率较低。优价：运输时间是海运的三分之一，运价是空运费用的五分之一。进入21世纪以来，相关国际组织开始大力推动两个体系的融合与合作，并于2006年联合发布了国际货约／国际货协运单，我国铁路局亦已经以附件形式将调整该运单的《国际货约／国际货协运单指导手册》纳入了《国际货协》。
我国通往欧洲的国际铁路联运线有两条：一条是利用俄罗斯的西伯利亚大陆桥贯通中东、欧洲各国；另一条是由江苏连云港经新疆与哈萨克斯坦铁路连接，贯通俄罗斯、波兰、德国至荷兰的鹿特丹。后者称为新亚欧大陆桥，运程比海运缩短9000公里，比经由西伯利亚大陆桥缩短3000公里，进一步推动了我国与欧亚各国的经贸往来，也促进了我国沿线地区的经济发展。近几年哈萨克斯坦当地投资热度高涨，许多工厂，酒店在当地建设，需要进口的机械设备以及家具，瓷砖，卫浴设备，建筑材料也是通过我司自营的铁路运输线路出口到当地的。
之前中欧班列发展过程中出现的货源无序竞争等问题，人士表示：“事实上，抢货源的现象并没有像某些媒体报道的那么严重。(3)所有报关文件资料均需要填写箱号，金额与报关金额一致，货物毛重和件数需与报关一致。随着中欧班列班次的增加，同样增加的还有需求方，中欧班列越来越为市场所认可，越来越多的产品，特别是电子产品和汽车配件使用铁路运输而代替部分原有的海运或者空运运输模式。
大陆桥运输一般都是以集装箱为媒介，采用国际铁路系统来运送。我国目前开办的西伯利亚大陆桥和新欧亚大陆桥的铁路集装箱运输具有安全、迅速、节省的优点。这种运输方式对发展我国与中、近东及欧洲各国的贸易提供了便利的运输条件。
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