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换热器采用高效换热元件——涡流热膜管，保持油品在管间合理流动，热效率是普通换热器的3-5倍，其强化传热机理是：油品流体在内外表面流动时设计成紊流流动，产生强烈的震荡和冲刷作用，流动的方向不断改变，是紧贴管壁表面的高温油品流体不断更换，隔热层变薄以至破坏，金属表面热量传递加快，流体微观涡流加强，使油品流体内部
标准式双层储油罐报价
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换热器采用高效换热元件——涡流热膜管，保持油品在管间合理流动，热效率是普通换热器的3-5倍，其强化传热机理是：油品流体在内外表面流动时设计成紊流流动，产生强烈的震荡和冲刷作用，流动的方向不断改变，是紧贴管壁表面的高温油品流体不断更换，隔热层变薄以至破坏，金属表面热量传递加快，流体微观涡流加强，使油品流体内部热扩散强化。不会使贴近管壁表面的流体产生局部高温过热，因此可使油品既得到适当，充分的加热又无结焦分解的可能。施工时常用倒装法(从罐顶开始,自上而下逐层安装罐壁,并用风机送风使罐体上升)。既传热量好，又不会阻力很大。
双层油罐的类型及特点
1、F双层罐：内罐、外罐皆为玻璃钢结构壁
特点：锈蚀、加强肋、厚实结构壁外压强度、夹层可正压测漏、干式或湿式测漏系统、不须阴极保护、不须高电压检测, 若发现泄漏可修复使用，罐轻、施工易、价格高。
2、SS双层罐：内罐、外罐皆为钢制结构壁
特点：易锈蚀，厚实结构壁 外压强度、夹层可正压测漏、干式测漏系统、钢制材质须阴极保护、无法作高电压检测, 若发现泄漏不易修复使用，罐重、施工难、价格低。
1、首先我们在进行卸油前，一定要对油罐进行计量，核对油罐的存油量后才能卸油，以防止卸油时冒顶跑油，卸油时要严格控制油的流量，在油品没有淹没进油管品前，油的流速应控制在0.71m/s内，以防产生静电。
2、其次，用户在卸油时还应有专人监护，司机应先在油槽车规定的部位接好临时接地线，并坚守岗位，严防行人靠近，卸油完毕，稳油5min后，复测油罐存量，以防测油尺和油液面、油罐间静电放电，造成大灾。
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