GPS 基本原理：
定位系统属于美国第二代卫1星导航系统。是在子午仪卫1星导航系统的基础上发展起来的，它采纳了子午仪系统的成功经验。和子午仪系统一样，定位系统由空间部分、地面监控部分和用户接收机三大部分组成。该系统的空间部分使用 24 颗高度约 2.02 万千米的卫1星组成卫1星星座。 21+3 颗卫1星均为近圆形轨道，运行周期约为 11 小时 58 分，分布在六
GPS定位
GPS 基本原理：
定位系统属于美国第二代卫1星导航系统。是在子午仪卫1星导航系统的基础上发展起来的，它采纳了子午仪系统的成功经验。和子午仪系统一样，定位系统由空间部分、地面监控部分和用户接收机三大部分组成。该系统的空间部分使用 24 颗高度约 2.02 万千米的卫1星组成卫1星星座。 21+3 颗卫1星均为近圆形轨道，运行周期约为 11 小时 58 分，分布在六个轨道面上（每轨道面四颗），轨道倾角为 55 度。
目前有五个地面卫1星监控站，分布于夏威夷、亚森欣岛、迪亚哥加西亚、瓜加林岛、科罗拉多泉，这些卫1星地面控制站，同时监控 GPS 卫1星的运作状态及它们在太空中的精1确位置，主地面控制站更负责传送卫1星瞬时常数及时脉偏差 (Clock Offsets) 的修正量，再由卫1星将这些修正量提供给 GPS 接收1器做为定位运用。
GPS由三个独立部分组成：空间部分：21颗工作卫1星，3颗备用卫1星。地面支撑系统：1个主控站，3个注入站，5个监测站。用户设备部分：接收GPS卫1星发射信号，以获得必要的导航和定位信息，经数据处理，完成导航和定位工作。GPS接收机硬件一般由主机、天线和电源组成。
GPS 在智慧冷链中的应用：
智慧冷链物联网管理系统把冷链车监控、冷链三轮车监控、冷链仓库监控、冷柜监控与位置服务完整融合起来，可以实时监控对象（冷链车、冷链三轮车、冷链仓库、冷柜）的各种数据和位置；并且可对移动对象进行路线、门开位置、温湿度范围的规划和设置。冷链物流车车载终端内置高精1度北斗和 GPS 双模定位模块，同时安装有振动传感器（判断车辆是否在运行）。运输车辆的定位精度目前大约在 5-10 米范围。
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