地下管网工程
衡阳润鹏道路工程有限公司成立于2016年12月,是一家公路工程、园林绿化工程、道路黑化工程、涵洞工程、桥涵工程、管网工程，环保工程，道路照明等经营范围的公司，曾为衡阳市交通建设事业做出了的成绩。
竣工后地下管网测量。
竣工后管线特征点全部埋在地下，需要用工程测量和探测的方法相结合将特征点的数据测定出来，首先
城市管网工程造价
地下管网工程
衡阳润鹏道路工程有限公司成立于2016年12月,是一家公路工程、园林绿化工程、道路黑化工程、涵洞工程、桥涵工程、管网工程，环保工程，道路照明等经营范围的公司，曾为衡阳市交通建设事业做出了的成绩。
竣工后地下管网测量。
竣工后管线特征点全部埋在地下，需要用工程测量和探测的方法相结合将特征点的数据测定出来，首先要尽可能地收集地下管线已有的资料，同时对地下管线区域进行调研也是必要的，因为有些地域地下管线可能无法查到资料，但是，一些熟悉地下管线的老同志对管线的情况比较了解，这种情况下，在测区进行广泛的调研尤为重要。
对于竣工后地下管线测量，首先可以采用一般工程测量的方法，比如采用全站仪、经纬仪、水准仪等布设测量控制网，然后对管线特征点定位，这些测量方法比较简单。但是有些管线用常规的测量方法不可能确定其位置，这时就得用探测的方法，但是各种探测仪器反映的异常峰值处的直读深度，因受管线本身构成材料的影响，埋深的影响以及相邻管线感应电磁信号的影响等，探测深度与实际深度，有时会有很大的差异，正确地选择探测方法是提高探测质量的有效手段。在实际中可以用直接法或夹钳法探测平行管线，特殊的不具备管线的平行管线可采用水平压线法或倾斜压线法，对于重叠较多的电力管线可采用感应法进行探测，对于上下重叠管道宜用电磁法对其定位，并且在管线分叉处定深，推算出重叠处管道的深度，对于燃气管道等应采用感应法或被动源法进行探测，以保证安全。
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管网工程——地下顶管施工地面变形有哪些原因？
(1)掘进机通过时的地面变形
当掘进机通过时，掘进机外壳与土层间会形成剪切滑动面，剪切滑动面附近的土层内产生剪切应力，剪切应力引起地面变形。推进速度越快，剪切应力越大，周围土体位移也越大。
(2)掘进机通过后的地面变形
为减小摩擦阻力，后续管节的直径比掘进机的直径要小2-5cm。所以当掘进机尾部通过后，管道周围的土体要向管壁移动，以填补后续管节外围的间隙，这样就会引起土体移动。为保持土层稳定及减小摩阻力，施工过程中必须在管节外周注浆，并保持适当的注浆压力。
市政道路排水管线施工流程
施工现场：
沟槽开挖主要是根据施工图上的坐标及管井标高定位开挖，过程中需要测
