桩基声测管出现堵管的处理
1、对于既定的检测方案原则上不得更改。
2、“通管”：当桩基声测管堵塞时，施工单位应采取有效措施进行“通管”，可采用下述3种方法：
①用粗长钢筋捅通测管；
②用高压水冲洗清管；
③采用钻机配小钻头进行扫孔。
3、当无法“通管”时，按以下原则处理：
①、当为某桥的根桩时，必须进行抽芯检测。
②、
桩基声测管
桩基声测管出现堵管的处理
1、对于既定的检测方案原则上不得更改。
2、“通管”：当桩基声测管堵塞时，施工单位应采取有效措施进行“通管”，可采用下述3种方法：
①用粗长钢筋捅通测管；
②用高压水冲洗清管；
③采用钻机配小钻头进行扫孔。
3、当无法“通管”时，按以下原则处理：
①、当为某桥的根桩时，必须进行抽芯检测。
②、当为某桥的非根桩时，施工单位按附表1的格式填写《变更检测方法申请表》，并经监理、业主代表和监督负责人签名同意后，予以实施。
③、若某桥多次出现堵管问题，须适时进行抽芯检测。
4、增加的检测费用由施工单位承担。
5、监理须要求施工单位在申报检测前对桩基声测管进行检查；当需更改检测方案时，提前完善相关手续，避免因桩基声测管检测问题影响施工的顺利推进。
桩基声测管运输方法的选择
桩基声测管运输方法目前主要是以汽运为主，如果碰到数量巨大的为了节能运费可以选择铁路运输或者海运。在汽运过程中一定要注意不能超高和超重，桩基声测管的口径是比较小的，而且一端还要焊接接头，因此在进行装车包装的时候是不能使用带钢打捆的。
一般情况下，一捆桩基声测管的数量为61支，使用安全带材质的袋装带进行打捆，不但可以方便的进行吊装，而且还不会因为打捆打的太紧而使得接头出现损坏。
在装车的过程中，需要注意轻吊轻放，这是因为一般的钳压式桩基声测管的壁厚都比较薄，桩基声测管厂家,PEG桩基声测管 因此一定要注意不能损害到管体，而装车时，桩基声测管带接头的一端不能放在半挂车的一端，而是必须要让车头和车尾都分别有接头端，这样才能保证桩基声测管在装车之后能够保持平衡，从而保证其在运输过程中的产品和驾驶员安全。超声波从发射换能器出发经耦合水进入孔壁混凝土表层，并沿混凝土表层滑行一段距离后，再经耦合水分别到达两个接收换能器上，从而测出超声波沿孔壁混凝土传播时的各项声学参数。
桩基声测管在基桩质量检测中应用广泛
桩基声测管超声波在基桩质量检测中有着广泛的应用。利用超声CT可以获得混凝土的速度分布，识别异常截面的位置和尺寸，推断缺陷的性质和强度。基于超声CT反演方法研究，UCT程序(用超声波CT基础桩内质量检测程序)的开发。通过模拟计算和模型试验，总结了超声CT应用的关键技术。利用超声波CT对桩段进行了检测，给出了包括等值线、色谱图和速度三维分布的CT图像。在现场试验中设计了由十个分离换能器组成的串联换能器。桩基声测管投入运行之前是要进行压力试验的，压力测试包括强度测试和水密性测试两项。从而有效地提高了检测效率和检测精度。
桩基声测管超声波在基桩质量检测中有着广泛的应用。利用超声CT可以获得混凝土的速度分布，识别异常截面的位置和尺寸，推断缺陷的性质和强度。基于超声CT反演方法研究，UCT程序(用超声波CT基础桩内质量检测程序)的开发。通过模拟计算和模型试验，总结了超声CT应用的关键技术。利用超声波CT对桩段进行了检测，给出了包括等值线、色谱图和速度三维分布的CT图像。在现场试验中设计了由十个分离换能器组成的串联换能器。桩基声测管连接宜采用螺铨连接：考虑到桩基声测管安装难度和工作效率，通常采用焊接的连接方式，但采用非钢管作为桩基声测管时，螺栓连接和焊接方式无法进行
