南昌交通设施高速运行时逃离
观察起火位置，确定逃生的方向
如果火灾发生在本节车厢，需向列车前进方向逃离；若发生在前部车厢，则要关好隔离门向后部车厢逃离。
2.确定火势大小，选择不同应对方法
对于初期火情，车内旅客可适当协助工作人员使用灭火器灭火，而火势较大时，旅客可利用破窗锤破窗逃生，但要注意不要在列车高速运行时逃离，以免发生意外。
利用车厢前后门逃生。每节车厢内
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南昌交通设施高速运行时逃离
观察起火位置，确定逃生的方向
如果火灾发生在本节车厢，需向列车前进方向逃离；若发生在前部车厢，则要关好隔离门向后部车厢逃离。
2.确定火势大小，选择不同应对方法
对于初期火情，车内旅客可适当协助工作人员使用灭火器灭火，而火势较大时，旅客可利用破窗锤破窗逃生，但要注意不要在列车高速运行时逃离，以免发生意外。
利用车厢前后门逃生。每节车厢内都有一条长约20米、宽约80厘米的人行通道，车厢两头有通往相邻车厢的手动门或自动门，当某一节车厢内发生火灾时，这些通道是被困人员利用的主要逃生通道。乘客应尽快利用车厢两头的出口，有秩序逃离火灾现场。
利用车厢的窗户逃生。车厢内的窗户一般为70×60厘米，装有双层玻璃。在发生火灾情况下，当列车停稳后，如火势太猛，被困人员可用坚硬的物品将窗户的玻璃砸破，通过窗户逃离火灾现场。
当火势较大，雾弥漫时，乘客可通过各车厢互连通道采取低姿行走的方式逃离火场。
浅谈铝带涂层设备是由哪些部分组成的
铝带的涂层处理设备通常是由一条包含开卷、带材预处理、涂层、固化、冷却和卷取等设备构成的连续机列。铝锭经压轧得到的铝卷成型物品，根据用途需求，始末纵剪机组分切成所需宽度的铝带。铝带重点用于加工需求优良的成型功能，高的抗蚀功能，或可焊性好的零部件。在产业上是重要的原原料。铝带进行涂层时，涂层干燥、固化选用热风循环，带材冷却选用空气急冷或水冷。
铝带是指以铝为重点原料，而且参杂其余合金元素制造走出的铝板或许铝带。铝带有优良的成形加工功能、疲劳强度与中等的静止强度。车间部署铝型材的氧化着色制作线平常配置成单跨或多跨。主跨部署处理槽组和上料、卸料、检验场所;辅跨部署电源、制冷、纯水、收回、环保等设施。阳极氧化设备以铝材作阳极，在电解液中以高频氧化电源为直流电，使铝材表面生成一层致密多孔的人工氧化膜，始末选择差异的电解液成分处理时光，可取得差异厚度和功能的氧化膜。选用氧化电源时，提议运用高频氧化电源水冷型，因输送波形为方波，且节能功效显然上膜速度快，提议运用。
哪些原因造成铝卷的质量缺陷
哪些原因造成铝卷的质量缺陷接下来就让小编告诉你吧。主要原因分为以下几点：
1、铸块温度低、中间退火或均匀化退火不充分、可塑性差。
2、生产设备没有清洁干净、环境不好。
3、轧制铝板的坯料里面存在非金属异物。
4、轧制铝板工艺润滑油不干净。
5、轧制过程中道次功率过大，或者减少道次的轧制次数、使里面金属成分不均匀、都可能出现一些问题。
6、生产过程中、一些非金属异物掉落在铝板上面。
7、还有矫直机及其他工艺设备表面有缺陷或粘附异物。
8、铝板在搬运或者存放过程中、由于操作不当与别的物体产生碰撞、对铝板的表面产生的损伤。
9、轧辊或者导辊表面粘有金属屑或脏污。
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