弹性柱销联轴器是利用一端套有弹性套（橡胶材料）的柱销，装在两半联轴器凸缘孔中，以实现两半联轴器的联接。弹性套柱销联轴器曾经是我国应用广泛的联轴器，早在 20 世纪 50 年代末期即已制订为机械部标准， JB08 — 60 弹性圈柱销联轴器，是我国一个部标准联轴器。JMⅡJ型接中间轴型膜片联轴器联轴器同样是存在形象的，联轴器形象是比较重要，但是根本啊。
HL型弹性柱销联轴器
弹性柱销联轴器是利用一端套有弹性套（橡胶材料）的柱销，装在两半联轴器凸缘孔中，以实现两半联轴器的联接。弹性套柱销联轴器曾经是我国应用广泛的联轴器，早在 20 世纪 50 年代末期即已制订为机械部标准， JB08 — 60 弹性圈柱销联轴器，是我国一个部标准联轴器。JMⅡJ型接中间轴型膜片联轴器联轴器同样是存在形象的，联轴器形象是比较重要，但是根本啊。
弹性柱销联轴器结构比较简单，制造容易，不用润滑，不需要与金属硫化粘结，更换弹性套方便，不用移动半联轴器，具有一定补偿两轴相对偏移和减振缓冲性能。弹性套柱销联轴器的弹性套工作是受压缩变形，由于弹性套的厚度较薄，体积小，弹性变形有限，所以，弹性套柱销联轴器虽可补偿轴线位移和弹性，但轴线位移许用补偿量较少，弹性较弱。弹性套柱销联轴器是依靠柱销组的锁紧力而产生于接触面的摩擦力矩，并压缩橡胶弹性套来传递转矩。适用于安装底座刚性好、对中精度较高、冲击载荷不大、对减振要求不高的中小功率轴系传动。一般是根据一定的使用和实验经验，提出一些工作情况系数的数据范围，供设计和选用时取用。
在机械设备安装中，经常要使用联轴器，联轴器作为连接两轴的中间载体，广泛应用于石化冶金电镀等行业中，用来连接两根轴使其同旋转，以传递运动和扭矩。电动机机组联轴器的对中找正是机组安装过程中比较重要的个环节，通过对中找正使电动机主轴中心和从动轴中心达到同轴度误差规定的范围。两轴准确的对中是难以达到的，即使在冷态下将同轴度控制在很小的范围里，实际机械设备在连续运转下由于零部件的不均匀热膨胀轴的挠曲以及轴承在定温度下的非均匀磨损，都会导致实际运行工作中两轴同轴度误差偏大，使联轴器轴轴承产生附加载荷，从而引起机械设备的振动噪音轴承等转动件的磨损。机械设备在振动过程中运转，不仅会造成零部件损坏，使用寿命降低，严重时还会造成疲劳断裂事故。此外，对于有些系列化的标准联轴器，标准中规定的许用扭矩，没有明确指出与他相应的工作转速，这时也会因为转速不同而造成实际传递扭矩与计算扭矩不同，这是因为有些联轴器在不同转速下所能传递的扭矩并不相同。
对于旋转机械，动力矩的传递常常是通过联轴节实现的。对工作在周期冲击环境或工作过程中有可能受到冲击扰动的旋转系统，为了减小冲击作用对动力提供设备的作用，在动力机械(电动机)和被带动机械之间用柔性联轴节联结。如船舶的动力机械和螺旋桨轴之间、振动设备的激振器和电动机之间等，都是通过柔性联轴节联结的。这种联轴节主要由加网硫化橡胶、钢丝绳或其他液力藕合装置组成，其刚度和阻尼对旋转系统的固有特性和减振效果影响非常大。线性阻尼和刚度是对实际问题进行简化后得到的理想模型，因而柔性联轴器的刚度和阻尼非线性在实际工程中总是存在的。那么它的存在对旋转系统的减振会产生什么样的影响，有必要对其进行讨论。本实用新型能吸收和减少柴油机输出扭矩的波动，改变扭矩，减少了对齿轮表面的冲击，延长了柴油机的使用寿命。
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