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义乌市润恒裕物流有限公司同您分享：海陆联运——有效解决单一运输方式覆盖范围有限困局
海陆联运是国际上多式联运的主要组织方式，也是远东/欧洲多式联运的主要组织形式。从事该业务的公司
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义乌市润恒裕物流有限公司同您分享：海陆联运——有效解决单一运输方式覆盖范围有限困局
海陆联运是国际上多式联运的主要组织方式，也是远东/欧洲多式联运的主要组织形式。从事该业务的公司主要有班轮公会的三联集团、北荷、冠航和丹麦的马士基等国际航运公司，以及非班轮公会的远洋运输公司等。
根据主导企业的不同，其主要分为路桥运输和普通的海陆联运，对于陆地上的运输方式又分为海铁联运、海公联运及海铁公联运三种。
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义乌市润恒裕物流有限公司同您分享：再论托盘与单元化产品的标准化
目前很多企业在进行物流改造时，一定要将单元化技术与标准化的规格作为必须与首先考虑的因素，不仅仅是考虑自己企业以前使用的习惯与产品规格，更重要的是要将自己企部的物流供应链与企业外的社会化供应链融合到一起。这样才是物流改造的目的所在。
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零售商注册自有物流公司与供货商签订物流合同（类似于自提），如果供货商与零售商的自有物流公司签订合同，可以享受一些类似于提前预约，提前卸货的优惠政策。然后再将此业务外包给第三方物流公司来做具体运作。
由于有效的整合了所有供货商的货量，自提成本多数情况下是客户自行送货的成本，零售商即可从中赚取运输价差。总体方法如上一个案例提到的，主要是靠向上延伸物流服务，掌控整个供应链成本。
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