共轨喷油器
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普通柴油机的是由发动机凸轮轴驱动，借助于高压油泵将柴油输送到各缸燃油室。这种供油方式要随发动机转速的变化而变化，做不到各种转速下的较佳供油量。共轨喷射式供油系统由高压油泵、公共供油管、喷油器、电控单元（ECU）和一些管道压力传感器组成，系统中的每一个喷油器通过各自的高压油管与公共供油管相连，公共供油管对喷油器起到液力蓄压作用
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普通柴油机的是由发动机凸轮轴驱动，借助于高压油泵将柴油输送到各缸燃油室。这种供油方式要随发动机转速的变化而变化，做不到各种转速下的较佳供油量。共轨喷射式供油系统由高压油泵、公共供油管、喷油器、电控单元（ECU）和一些管道压力传感器组成，系统中的每一个喷油器通过各自的高压油管与公共供油管相连，公共供油管对喷油器起到液力蓄压作用。工作时，高压油泵以高压将燃油输送到公共供油管，高压油泵、压力传感器和ECU组成闭环工作，对公共供油管内的油压实现准确控制，改变了供油压力随发动机转速变化的现象。共轨喷油器喷油器批发喷油器批发故障排除方法喷油压力太高：（1）调压弹簧弹力高按规定重新调整至规定压力，并拧紧锁紧螺母。
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北京欣中农油泵油嘴维修有限公司成立于1984年，隶属于农业大学。是国内早从事喷油泵维修、零配件销售、技术培训、主营维修项目（博士泵,先达泵,共轨泵,喷嘴泵维修及共轨喷油器维修），现任内燃机工业协会柴油机燃油系统维修分会理事长单位。这些特性应符合柴油机燃烧系统的要求，以使混合气形成和燃烧完善，并获得较高的功率和热效率。
喷油过程
a、喷油器相当于电磁阀。
b、通电时电磁线圈产生电磁力，衔铁及针阀吸起，喷油器开启，汽1油经喷孔喷入进气道或进气管。
c、断电时电磁力消失，衔铁及针阀在复位弹簧的作用下将喷孔封闭，喷油器停止喷油。
d、喷油器的通电、断电由电控单元以电脉冲控制。
e、喷油量由电脉冲宽度决定。脉冲宽度=喷油持续时间=喷油量。
f、一般针阀升程约为0.1mm，而喷油持续时间在2~l0ms范围内。
北京欣中农油泵油嘴维修有限公司成立于1984年，隶属于农业大学。是国内早从事喷油泵维修、零配件销售、技术培训、主营维修项目（博士泵,先达泵,共轨泵,喷嘴泵维修及共轨喷油器维修），现任内燃机工业协会柴油机燃油系统维修分会理事长单位。因此,正确选用喷油器对调试油泵至关重要,调试P型喷油泵应选用低惯量孔板式标准喷油器。
故障排除方法：
1 喷油很少或喷不出油：
（1） 燃油系统油路有空气 排除高压或低压油管中的空气
（2） 喷油嘴偶件咬死 修磨或更换
（3） 喷油泵供油不正常 按喷油泵故障排除方法找出原因处理
（4） 高压油管漏油 拧紧螺母、油管已有裂缝的应更换
（5） 喷油嘴偶件磨损 更换或修磨
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