人造石墨材料已成功地用于有色金属的加压铸造上。例如，用人造石墨材料制造的加压铸造用模具生产的锌合金和铜合金的铸件已用于汽车零件等方面。
石墨模已成功应用于离心铸造上。美国已采用壁厚为 25 毫米 以上的人造石墨铸模来离心铸造青铜套管。为了防止人造石墨模的烧损，可采取一定的防氧化措施。浇铸一定数量的铸件后，如果发现铸模内表面烧损，可以将铸模内孔的尺寸扩大以便用来铸造大规格套
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人造石墨材料已成功地用于有色金属的加压铸造上。例如，用人造石墨材料制造的加压铸造用模具生产的锌合金和铜合金的铸件已用于汽车零件等方面。
石墨模已成功应用于离心铸造上。美国已采用壁厚为 25 毫米 以上的人造石墨铸模来离心铸造青铜套管。为了防止人造石墨模的烧损，可采取一定的防氧化措施。浇铸一定数量的铸件后，如果发现铸模内表面烧损，可以将铸模内孔的尺寸扩大以便用来铸造大规格套管。
低其机械性能，并减弱其抗蚀能力。例如，旧电线、旧蓄电池、旧电器、旧飞机、报废汽车、废弃船舶等，都含有一定数目的有色金属。含铁量一般应控制在1.2%以下。对于含铁量在1.5%以上的废铝，可用于钢铁工业的*，商业铝合金很少使用含铁量高的废铝熔炼。目前，铝工业中还没有很成功的方法能令人满意地除去废铝中过量铁，尤其是以不锈钢形式存在的铁。
废铝中经常含有油漆、油类、塑料、橡胶等有机非金属杂质。在回炉冶炼前，必须设法加以清除。对于导线类废铝，一般可采用机械研磨或剪切剥离、加热剥离、化学剥离等措施去除。
我国各行各业都在飞速行进，在展开的背面必定会有废旧物资被挑选丢掉。其方法和手段有工程技术的、行政管理的，也有法律的、经济的、宣传教育的等。在不断出产新产品，抛弃挑选旧产品的一同，各地资源是有限的，把这些旧设备回收起来再出产运用成为新产品就成了当务之急。特别是金属作业，资源不能再生，在废品制作的过程中，新旧替换是必然现象，但是由于废品的大量成产，废品的腐蚀性，跟不容易分解的问题就呈现出来了，如果将这些废品随意丢弃，不仅会对坏境造成破坏，还浪费资源本身的作用，同时也会经济造成损失。
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