一、非标环境下车牌识别安装位置的判定
对于左右转行驶方向车道，左右需各安装一台摄像机
相机需安装于外弯，确保车牌平行度
对于左转车道摄像机安装在行驶方向的右侧
对于右转车道摄像机安装在行驶方向的左侧
二、安装位置与环境选择所有环境相机安装位置，都以车在相机4-6米之间，车牌宽度大小在120-160之间。车牌在相机中显示为平行状态。
路面单个宽度不能超
小区翼闸通道设备
一、非标环境下车牌识别安装位置的判定
对于左右转行驶方向车道，左右需各安装一台摄像机
相机需安装于外弯，确保车牌平行度
对于左转车道摄像机安装在行驶方向的右侧
对于右转车道摄像机安装在行驶方向的左侧
二、安装位置与环境选择所有环境相机安装位置，都以车在相机4-6米之间，车牌宽度大小在120-160之间。车牌在相机中显示为平行状态。
路面单个宽度不能超过4.5米；
现场环境注意雨水井盖及防护栏；
车牌识别的方向及位置尽量避开类似的物件；
当出现无法避开的环境时将护栏涂成与周围环境同一颜色。
标准车道无弯角时确定车牌识别区在4-5米区间段内；
弯角过大时需要判断角度时，判断车牌的平行度，判断车牌转正之后车牌识别的识别距离为4-5米；
平行角度不能大于15度；斜面角度不能大于45度；
现有停车场难点
运营成本高：需要大量人工，人员不好招聘，人员不易管理，收费人员工资逐年递增，且用工法律风险高。
管理难度大：管理成本高，隐性管理成本容易被忽略。
出入口拥堵：高峰期，车流量为平时的3倍左右，排队率超过90%，车位周转率低；工作量大，大量人员不但不能减少工作，反而会因为人干预的情况，增加工作量。
信息化水平低：停车费收入不透明，上报的停车费一般不能体现真实的停车费收入，手机管理车场，需要投入大量资金和人力。
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车牌识别系统方案的优势：
提高社区物业管理档次，免费车、月租车无障碍出入，彰显业主的尊贵，也可以免去恶劣天气下车主开窗取卡的抱怨，提高服务水准。
高速识别，免卡出入，其进出效率是传统刷I卡进出效率的3倍，缓解高峰期刷I卡造成的车辆拥堵现象。
避免传统刷I卡停车场一卡多用、乱用现象。车牌识别系统可实现多部车一个车位或多部车多个车位的统筹管理，可将车场内车位资源利用**化
避免卡片丢失严重现象，造成不必要的浪费，同时避免因供应商卡片加密，而不得不买卡的悲剧。
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