汽车排气波纹管又称汽车排气管软管,它安装于发动机排气支管和消声器之间的排气管中,使整个排气系统呈挠性联接,从而起到减振降噪、方便安装和延长排气消声系统寿命的作用。消声百叶窗,框架应牢固,叶片的片距应均匀,吸声面方向应符合设计要求。它主要用于轻型车、微型车和客车,其结构是双层波纹管外覆钢丝网套,两端直边段外套卡环的结构,为使消声效果更佳,波纹管内部可配伸缩节或网套。材质:主要材质
中冷出气管批发
汽车排气波纹管又称汽车排气管软管,它安装于发动机排气支管和消声器之间的排气管中,使整个排气系统呈挠性联接,从而起到减振降噪、方便安装和延长排气消声系统寿命的作用。消声百叶窗,框架应牢固,叶片的片距应均匀,吸声面方向应符合设计要求。它主要用于轻型车、微型车和客车,其结构是双层波纹管外覆钢丝网套,两端直边段外套卡环的结构,为使消声效果更佳,波纹管内部可配伸缩节或网套。材质:主要材质是不锈钢SUS304,卡套和接管材质可为不锈钢或镀铝钢。
消声器与排气管道消声器以及鼓引风机消声器的形式相同,均采用对中、高频宽带特性有较好效果的阻性吸音降噪原理,对低、中频和脉动特性时有良好效果的抗性消声降音原理以及微穿孔消声器和阻抗复合式消声器。下面,小编来给大家介绍一下有关排汽消声器的用途以及注意事项,从这两个方面去了解排汽消声器。选择不同的穿孔率和板厚不同的腔深,就可以控制消声器的频谱性能,使其在需要的频率(frequency)范围(fàn wéi)内获得良好的消声效果(effect)。取得了良好效果。不使用任何阻性吸声填料,采用微穿小孔多空腔结构(Structure),高压(gāo yā)气流在消声器内经多次控流进入空腔体,逐级改变原气流的声频。阻力损失(loss)小,消声频带宽,工作(WORK)时不起尘。不怕油(oil)雾、水气。
汽车消声器是阻止声响传达而让气流经由的、防治气活动力性噪声的设备。3、吹管消声器的降噪量可以达到20DB~40DB的,使用的吹管方式有:稳压的吹管、吹管以及加氧吹管。当前为抑制高压气流排放导致的环境噪声,世界上已具有多种型式的消声器,大多选用阻抗复合型消声原理。而由于布局杂乱、重量大、高温氧化吸声填料,高速气流冲击吸声填料,水气浸透吸声填料等缘由,形成消声器修理频频、消声作用差,运用周期短等状况,向来是轿车消声器面临的首要疑问。
(作者: 来源:)