J型门架槽钢
国内钢铁产量的减少，对价格的促涨作用显而易见，但从社会及钢厂内钢材品种的库存量数据来看，并不十分乐观。其实小编觉得，这两者无异于和你愿意买车上班和乘计程车上班的道理是一样的，买或租主要取决于客户自身的需求，如果不是经常性的使用，租赁短时间花费高但是整体看，节约，使用频率高，作业现场又复杂的情况下建议买。据中钢协数据，3月上旬，中钢协会员企业库
进口J型叉车门架槽钢
J型门架槽钢
国内钢铁产量的减少，对价格的促涨作用显而易见，但从社会及钢厂内钢材品种的库存量数据来看，并不十分乐观。其实小编觉得，这两者无异于和你愿意买车上班和乘计程车上班的道理是一样的，买或租主要取决于客户自身的需求，如果不是经常性的使用，租赁短时间花费高但是整体看，节约，使用频率高，作业现场又复杂的情况下建议买。据中钢协数据，3月上旬，中钢协会员企业库存1736.53万吨，旬环比增加23.74万吨，增幅为1.39。库存量的增加，一方面会使得一部分资金沉淀，加重钢铁行业的困难，另一方面说明后期钢材资源的销售压力增加，在Q460槽钢终端市场需求未有明显放量的情况下，库存增加会加重价格的下调压力。由此，钢材市场的短线上涨并不能为行业带来更多的利好，而为后期市场的下跌埋下隐患，而铁矿石市场价格的下跌，将成为钢材价格下滑的推手。
J型叉车门架槽钢
河南奇达目前可供应J型叉车门架槽钢型号分别有：J120 J148 J160a/b J180 M1J M2J。
J型门架槽钢主要用于叉车零部件制作，主要应用于物流装备5～10t规格叉车升降部位的内外门架制作，J型叉车门架槽钢产品的平直度、尺寸公差对滚轮行走的稳定性及叉车的整体质量非常重要，直接影响到门架滚轮、滑轮和起升缸的使用寿命，是衡量叉车整车质量优劣的一个重要指标。当前企业在飞速的发展中，往往造成对安全的忽视，埋下不可小觑的安全隐患。
门架一般分为标准型、两节型或三节型。也可以利用物流大数据，对市场进行量化分析，从而制定更精准的营销方案。国内叉车的起升高度一般在2~5m之间，且以3m及3m以下的居多，而国外电动叉车的起升高度一般在2~6m之间，由于仓库的立体化程度高，因此起升高度3m以上，电动叉车的需求量比国内高得多。而奇达所生产的门架槽钢基本上满足了叉车的所有条件。
现有叉车属具一般只有一个或者两个功能，这样叉车的液压系统也只需要相应的提供一组或两组油路。经过60多年的行业发展，工业车辆在物流装备领域已经成为搬运工具之一。随着用户对叉车使用功能和工况的要求越来越高，属具的种类和功能也越来越多，已出现三个、四个或是更多功能的叉车属具，这时候叉车的液压系统也需要相应的提供三组、四组或更多的油路。加上叉车自身具有的倾斜和起升下降两个功能，叉车液压系统的多路阀就需要提供五组以上的油路。
目前，对于小吨位3.5T的叉车，由于叉车内部空间有限，只能安装五片阀的多路阀，有的叉车空间狭小甚至只能装四片阀的多路阀。现有叉车属具一般只有一个或者两个功能，这样叉车的液压系统也只需要相应的提供一组或两组油路。而对于叉车基本型起重系统需要安装五组油路的胶管滑轮组，安装较为复杂，管路太多视野很差，且具有四种及以上功能的属具无法实现安装。
（作者： 来源：）
