油罐环保特性：普通单层钢制储罐因为常年埋于地下，会受到地下水气的侵蚀以及电解腐蚀；
（1）、双层结构，内有3.5mm的空隙，外层FRP保证了泄漏物不会直接渗漏污染土壤和水源；
（2）、外层FRP不会与地下水、盐水等产生电解腐蚀现象；
（3）、泄漏检测仪能够24小时全程监控，杜绝污染隐患；
（4）、外层FRP不会与、柴油、含铅产生腐蚀现象；
（5）、
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油罐环保特性：普通单层钢制储罐因为常年埋于地下，会受到地下水气的侵蚀以及电解腐蚀；
（1）、双层结构，内有3.5mm的空隙，外层FRP保证了泄漏物不会直接渗漏污染土壤和水源；
（2）、外层FRP不会与地下水、盐水等产生电解腐蚀现象；
（3）、泄漏检测仪能够24小时全程监控，杜绝污染隐患；
（4）、外层FRP不会与、柴油、含铅产生腐蚀现象；
（5）、泄露检测系统，便于储罐的检测和维护，保护了土壤的原生态环境。
油罐车怎么维修和应急处理？
加油车罐体一般用3~5毫米厚的普通碳素钢板制成。可用直流电源反接极，电流90安左右，选用3 2毫米、E4315焊条进行补焊。补焊后将焊缝外表面打磨平整 加油车发生渗、漏油时，不允许不经清洗或清洗不干净就用电、气焊进行补焊。
首先要排除有关、管道及加油车油泵内的残留油液，将含有洗涤剂或洗衣粉的温水注入罐体内，并启动加油车在颠簸的路面上行驶数公里后，放尽清洗液，用压缩空气或蒸汽吹洗干净。打开所有阀门、入孔盖，使其停放在通风较好处24小时以上，保证罐体内没有油气时方可施焊。
确认加油车渗漏处后，用角向磨光机将渗漏处清根，而且一定要清掉裂纹两端的终止点，保证清除微裂纹，防止裂纹继续延伸。
对于储罐底部的腐蚀，主要是因为储罐在长期使用的过程中，不断会有水分沉积于此，加上油品中各种杂质沉降或溶解于其中，这些物质融合在一起会具有很大的腐蚀性，久而久之，储罐底部就会受到严重的腐蚀。对于储油部位的腐蚀，其腐蚀来源主要是来自油品本身，属于液体腐蚀。通常情况下，该部位的腐蚀不会很明显，而如果储存介质本身腐蚀性较强，如酸性水等，那么就会给储罐罐壁带来较大程度的腐蚀。
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