在民用汽车领域，奔驰尝试应用碳纤维材料作为溃缩区域，首先在SLR McLaren上得到了应用。呈尖塔状的碳纤维溃缩柱由无数根粗壮的碳纤维经过编织而成，虽然结构依旧无比坚硬，但是在设计上让它能够在正面碰撞时破碎成无数细小的碎片，来吸收大量的能量，并且碎片不会对人造成伤害，这一点非常类似于汽车钢化玻璃的破碎原理。宝马已经开始尝试全碳车体在小型车上的应用只是相对于金属材料的可回收、可修复
碳纤维制品生产
在民用汽车领域，奔驰尝试应用碳纤维材料作为溃缩区域，首先在SLR McLaren上得到了应用。呈尖塔状的碳纤维溃缩柱由无数根粗壮的碳纤维经过编织而成，虽然结构依旧无比坚硬，但是在设计上让它能够在正面碰撞时破碎成无数细小的碎片，来吸收大量的能量，并且碎片不会对人造成伤害，这一点非常类似于汽车钢化玻璃的破碎原理。
宝马已经开始尝试全碳车体在小型车上的应用只是相对于金属材料的可回收、可修复性来说，碳纤维的溃缩柱是一次性产品，高昂的价格让它目前只能应用在超级跑车领域。人人买得起的碳纤维
由于碳纤维具有高强、高模、耐高温、耐疲劳、导电、导热等特性，因此被广泛
应用于土木建筑、航空航天、汽车、
体育
休闲用品、能源以及卫生等领域。此外，碳
纤维在
电子通信、
石油开采、
基础设施等领域也有着广泛的应用，
主要用于放电屏蔽材料、
防静电材料、分离铀的离心机材料、电池的电极，在生化防护、除臭氧、食品等领域种也有
出色的表现。
碳纤维开始是爱迪生的发明在1879年用棉纤炭化制成的，用于作钨丝，尽管只应用了短短20分钟，但他是碳纤维运用的第-人。在二十世纪50年代末，原材料，取得成功开发设计了聚丙b烯腈碳纤维。
碳纤维的应用能够极大地提高大家生活起居中的安全系数。碳纤维能够切割成短纤放到混凝土里，那样建造的房屋更为牢固，提高了抗震等级工作能力。碳纤维还能够结构加固路面，制成桥的拉索、高压电缆线等。
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