国产化仍需努力 机器人零部件行业获更多支持
在整个机器人产业链上，从上游、中游到下游依次为核心零部件、机器人本体制造以及系统集成。目前国内机器人制造厂商主要以下游的系统集成为主，关键零部件方面主要依赖进口。
控制器、伺服电机、减速机被视为机器人产品的三大核心零部件，占到机器人成本的70％，可以说，要想分得机器人上百亿市场一勺羹就要占领零部件技术的制高点。
据统计2015年约有
工业机器人编程
国产化仍需努力 机器人零部件行业获更多支持
在整个机器人产业链上，从上游、中游到下游依次为核心零部件、机器人本体制造以及系统集成。目前国内机器人制造厂商主要以下游的系统集成为主，关键零部件方面主要依赖进口。
控制器、伺服电机、减速机被视为机器人产品的三大核心零部件，占到机器人成本的70％，可以说，要想分得机器人上百亿市场一勺羹就要占领零部件技术的制高点。
据统计2015年约有75％的精密减速器为进口，伺服电机和驱动超过80％依赖进口。这成为了制约机器人产业发展的主要瓶颈。
多项政策支持零部件产业
为了突破零部件对国外进口的依赖的问题，我国的政策在逐步加大推动机器人零部件行业的发展的力度。搬运机器人的特点、规格及应用搬运机器人是可以进行自动化搬运作业的工业机器人。两月前，gong信部、发改委等联合印发《关于促进机器人产业健康发展的通知》，针对产业低水平重复建设、轻关键零部件制造问题，提出推动机器人产业理性发展，加强零部件等关键短板突破，大力培育等。工ye和信息化部还发布了《工业机器人行业规范条件》，提出工业机器人本体生产企业年营收不5000万元或年产量不2000台套，集成应用企业年收入总额不1亿元。
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