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为什么pcb线路板的颜色普遍都是绿色的
为什么pcb线路板的颜色普遍都是绿色的
阻焊剂作为印刷线路板的表层保护膜和防短路组焊工艺。早已成为印刷线路板不可分割的一部分了。市场上几乎看不见没有组焊层的汽车仪表盘pcb电路板。商业范围使用阻焊剂成为的一个硬性标准。说到组焊油墨的颜色，长见的就是绿色，当然也有红、黄、蓝、
汽车仪表盘pcb电路板
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视频作者：东莞市琪翔电子有限公司
为什么pcb线路板的颜色普遍都是绿色的
为什么pcb线路板的颜色普遍都是绿色的
阻焊剂作为印刷线路板的表层保护膜和防短路组焊工艺。早已成为印刷线路板不可分割的一部分了。市场上几乎看不见没有组焊层的汽车仪表盘pcb电路板。商业范围使用阻焊剂成为的一个硬性标准。说到组焊油墨的颜色，长见的就是绿色，当然也有红、黄、蓝、绿、黑等等。就绿色为何能成为常用的颜色发表以下几个观点。”看来Type-C取代其它的连接器是必然的发展趋势，想一想一个新产品的问世，要找新的合作伙伴也是个难题，在此我把东莞市琪翔电子有限公司推荐给大家。
一：绿色醒眼，在对汽车仪表盘pcb电路板进行检测的时候都是在强白光下做的检查工作，阻焊剂使用绿色分辨率更强。对于检测者来说使用绿色阻焊剂能保护眼睛。
二：相对蓝色和黑色，他们都分别掺了钴和碳，具有一定的导电性，有短路的风险，而且绿色的汽车仪表盘pcb电路板更为环保。
三：常用工艺，习惯成自然。
几点分享纯属个人意见有需探讨可进琪翔电子网站www.qixiangpcb.com
过孔、盲孔、埋孔分别的优缺点是什么呢？
过孔、盲孔、埋孔分别的优缺点是什么呢？
对于4层板以上的汽车仪表盘pcb电路板。在连通穿线方面就会涉及的过孔、盲孔、埋孔三种工艺，那么这三种工艺的优缺点是什么又适合用于什么样的情况呢？
过孔：一般也称之为通孔。例如以四层板来讲。1-4层全部要打通。对于不想干的层数会有妨碍和影响。过孔又分为沉铜孔和非沉铜孔，其用途各不相同，沉铜孔内壁有铜，主要做为过电孔过元器件孔；非沉铜孔内壁无铜，主要作为定位和螺丝孔。
盲孔:就是只钻顶层或者底层。相当于4层板，只会钻1-2层或者3-4层。也就是说盲孔就是从表面开始钻。这样对一些不想干的走线又有影响。需要镭射钻孔机，成本相对就高了。
埋孔：在内层做孔，表面是看不到这个工艺的，一般的电子产品不用这个工艺，操作麻烦，成本太高。一般高duan产品才会用到。 汽车仪表盘pcb电路板厂家琪翔电子
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