制冷系统出现脏堵后，由于制冷剂无法循环，使压缩机连续运转，蒸发器不冷，冷凝器不热，压缩机外壳不热，听蒸发器内无气流声。如部分堵塞时，蒸发器有凉或冰凉的感觉，但不结霜。摸干燥过滤器和毛细管的外表面时手感很凉，有结霜，甚至会结出一层白霜。这是因为制冷剂流过微堵的干燥过滤器或毛细管时，产生节流作用，从而使流过堵塞处的制冷剂产生膨胀、汽化、吸热，导致堵塞处外表面结露或结霜。
壳管式冷凝器生产商
制冷系统出现脏堵后，由于制冷剂无法循环，使压缩机连续运转，蒸发器不冷，冷凝器不热，压缩机外壳不热，听蒸发器内无气流声。如部分堵塞时，蒸发器有凉或冰凉的感觉，但不结霜。摸干燥过滤器和毛细管的外表面时手感很凉，有结霜，甚至会结出一层白霜。这是因为制冷剂流过微堵的干燥过滤器或毛细管时，产生节流作用，从而使流过堵塞处的制冷剂产生膨胀、汽化、吸热，导致堵塞处外表面结露或结霜。
冰堵于脏堵的区别：冰堵发生一段时间后还能恢冷、形成一会儿通、一会儿堵，堵了又通，通了又堵的周期性重复。而脏堵发生后就不能制冷了。
除了毛细管发生脏堵外，如果系统杂质较多，也会逐渐将干燥过滤器堵塞，因过滤器本身滤除脏物和杂质的容量有限，会由于杂质的不断堆集而发生堵塞。
(三)油堵故障和其他管路堵塞的故障
制冷系统产生油堵的主要原因是压缩机缸体磨损严重或活塞与气缸配合间隙过大所致。
随压缩机排被排入冷凝器，进而随同制冷剂一起进入干燥过滤器，由于油的粘度较大，被过滤器内的干燥剂阻住，油过多时在过滤器进口处形成堵塞，使制冷剂不能正常循环，电冰箱不制冷。
造成其他管路堵塞的原因是：在焊接管路时被焊料堵塞;或在更换管子时所更换的管子本身已堵塞而未发现，以上堵塞都是人为因素造成，因此要求在焊接和更换管子时，应按要求进行操作和检查，就不会造成人为堵塞故障了。
冷热两用冷水机制冷四通阀作用原理与故障分析
(一)作用：
是冷热两用冷水机中的关键部件，起制冷系统中制冷、制热转换的作用，通过更换压缩机排气管和回气管进入蒸发器和冷凝器的方向，从而达到制冷和制热目的。
(二)工作原理：
1、结构：由先导阀、主阀和电磁线圈三部分组成。使用先导阀控制主阀、采用压差切换动作进行换向。四通阀的四个接管分别是：“D”口接压缩机排气管，“E”口接低压阀接管，“S”口接压缩机回气管，“C”口接冷凝器管。
2、工作原理：当电磁线圈处于断电状态，先导滑阀在压缩弹簧驱动下左移，高压气体进入毛细管后进入活塞腔，另一方面，活塞腔的气体排出，由于活塞两端存在压差，活塞及主滑阀左移、使E、S接管相通，D、C接管相通。空调压缩机高压流体经D、 C毛细管流入右碗腔，左阀碗腔低压流体经E、S毛细管流入压缩机，左、右阀碗及阀块左移，形成制冷循环。
当电磁线圈处于通电状态，先导滑阀在电磁线圈产生的磁力作用下克服压缩弹簧的张力而右移，高压气体进入毛细管后进入活塞腔，另一方面，活塞腔的气体排出，由于活塞两端存在压差，活塞及主滑阀右移，使S、C接管相通，D、E接管相通。空调压缩机高压流体经D、E毛细管流入左碗腔，右阀碗腔低压流体经C、S毛细管流入压缩机，左、右阀碗及阀块右移，形成制热循环。
冷水机
五．冰水机流量、压力
一般注塑成型模具冷却，冰水的压力选择0.1～0.2mpa，即可满足要求，而微电脑全功能冷水机能满足这个要求，当压力要求高于0.2mpa时，需另行规划，以利采用相应压力从水泵以满足系统供水之需要。
流量与管径之间的关系见下表
管径 3/8″ 1/2″ 3/4″ 1" 1\'/4″ 1\'/2″2″ 3″
流量 12 20 35 60 90 130 230 560
六．液压油和料筒喂料段的冷却
通常液压油和料筒喂料段采用冷却水塔的水来冷却，因为这不仅是的方法，单就生产成本着，也是极经济的，除非对其温度有特定要求，可用冰水对其进行冷却。
七．冰水管道的保温
冰水管道必须进行保温隔热，因为管道隔热不仅能阻止冷量的严重损失，而且也阻止了在管外壁上形成的结露水。例如：冰水温度10℃，环境温度为30℃，一根25米长，表面积为25m2的金属管道的热辐射可达750kcal／h，这差不多是3hp压缩机产生制冷量的10％，5hp压缩机产生制冷量的6％左右。
冷水机与模具的连接，通常采用增强胶管连接，因为这样的胶管其本身就有隔热的功能，但长度超过5m，也要考虑适度的保温隔热性。
附表：不同的模塑材料需要的注塑和模具温度和比容热。
材料注塑温度℃模具温度℃比容热Kcal/kg℃
聚乙烯 160～310 0～70 0.55
聚 185～250 0～60 0.35
尼龙NYLON 230～300 25～70 0.58
聚碳酸脂PC 280～320 70～130 0.03
聚PP 200～280 0～80 0.48
ABS 180～260 40～80 0.40
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