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复合橡胶弹簧：是由金属螺旋弹簧及其外边包裹的硫化橡胶共同构成。集金属弹簧和橡胶弹簧的优点于一体，克服了金属弹簧刚性大、工作噪音高及橡胶弹簧承重量小、形状及机械性能稳定性差等缺点。具有更高的载荷量和大变形量、减震降噪效果好、工作平稳、共振区间短等优点。(2)内部摩擦大，减震效果好，有利于越过共振区，衰减高频振动和噪声。

橡胶弹簧主要特点编辑橡胶弹簧形状不受限制，有较大的弹性变形，容易实现非线性要求，减振隔音效果良好。复合橡胶弹簧相比较橡胶弹簧，前者形状受金属螺旋弹簧限制，线性要求高，重量重，但是其承重载荷量大的优点却不是纯橡胶弹簧可比拟的。

橡胶缓冲块的布置主要和桥梁的结构形式有关。通常在布置支座 橡胶垫块时需要考虑以下的基本原则：（1）上部结构是空间结构时，橡胶垫块应能同时适应桥梁顺桥向（X方向）和横桥向（Y方向）的变形；（2）橡胶垫块必须能可靠的传递垂直和水力；（3）橡胶垫块应使由于梁体变形所产生的纵向位移、横向位移和纵、恒向转角应尽可能不受约束；（4）当桥梁位于平坡上，固定橡胶垫块宜设在主要行车方向的前端桥台上；（5）橡胶垫块宜设置在具有较大垫块反力的地方；橡胶缓冲块介绍橡胶的塑炼工艺：生胶富有弹性,缺乏加工时，需要的可塑性性能，因此不便于加工。（6）在同一桥墩上的几个橡胶垫块应具有相近的转动刚度；总之，桥梁橡胶垫块的布置原则是既要便于传递支座反力，又要使橡胶垫块能充分适应梁体的自由变形。

丁腈橡胶NBR防震产品：是由丁二希和丙希腈经乳液聚合法制得的，丁腈橡胶主要采用低温乳液聚合法生产，耐油性很好，性较高，耐热性较好，粘接力强。其缺点是耐低温性差、耐臭氧性差，电性能低劣，弹性稍低。 丁腈橡胶主要用于制造耐油橡胶制品。如耐油管、胶带、橡胶隔膜和大型油囊等，常用于制作各类耐油模压制品，如O形圈、油封、皮碗、膜片、活门、波纹管、胶管、密封件、发泡等，也用于制作胶板和零件。以保证硫化后的橡胶制品具有非常好的使用性能和非常长久的使用寿命。