船用润滑油的使用管理
在保证油量等级和黏度等级满足柴油机使用要求的前提下,可以使用不同厂家生产的或牌号不同的润滑油,但不要混用。在柴油机运转时,应经常检查油底壳内润滑油的液面高度。若液面过低,则由于油量不足而导致油温过高;油面过高,易引起窜油,使润滑油消耗增加。这些都会影响柴油机的正常使用。在起动柴油机前,应先起动润滑油泵进行预润滑,
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船用润滑油的使用管理
在保证油量等级和黏度等级满足柴油机使用要求的前提下,可以使用不同厂家生产的或牌号不同的润滑油,但不要混用。在柴油机运转时,应经常检查油底壳内润滑油的液面高度。若液面过低,则由于油量不足而导致油温过高;油面过高,易引起窜油,使润滑油消耗增加。这些都会影响柴油机的正常使用。在起动柴油机前,应先起动润滑油泵进行预润滑,
船用润滑油抗腐蚀性能的影响因素如下:
温度、负荷及燃料性质的影响,润滑油的使用温度与腐蚀性有密切关系。油温升高,油品氧化腐蚀性氧化产物的速度加快,同时氧化产物与金属反应的速度加快一倍,金属腐蚀增大几倍乃至几十倍。
燃料的化学组成及燃烧完全与否,对金属的腐蚀性也有影响,若含有少量的硫,便会急剧增加汽缸套和活塞环等的腐蚀磨损。
浅析:今年船用润滑油需求量
开发出具有世界技术的BOB复合剂,了多个技术难题:(1)在船用配方中部分应用超高碱值清净剂,解决其在基础油中溶解性问题,降低复合剂总加剂量,提高产品经济性和市场竞争力。(2)低速船用发动机油(气缸油和系统油)均通过了Wartsila和MAN B&W认证,石油自主知识产权的船用油配方同时通过世界两大船用发动机OEM认证,
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