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起雾现象需制冷挡风玻璃防雾除霜攻略　　

起雾现象需要冷风吹玻璃，以缩小玻璃表面的内外温差;适当将驾驶室侧门窗留一定的通气口，并关闭驾驶室外循环通风口，加大室内空气排出并阻止潮湿空气进入驾驶室，保持相对恒定状态。当然，结合湿毛巾擦拭，也可以迅速有效的解决雨天玻璃起雾现象。

结霜现象需加热挡风玻璃防雾除霜攻略　　结霜现象需要热风来吹玻璃，这是由于冷空气中水分子迅速下降至冰点“零度”以下，凝结在玻璃上。通常因为驾驶室的环境温度影响，起雾与结霜现象同时交替发生。因此加大热风温度首先解决了凝结现象，配合适当通风，加大送风量可以有效解决玻璃结霜现象。

活塞环的磨损及影响因素　　

汽车发动机的活塞环和缸套之间的磨损具有如下几个特点：　　

1.活塞环在上下止点之间作往复运动，速度从静止状态变化到达30m/s左右，如此反复的做大幅度变化。　　

2.做往复运动时，在工作循环的进气、压缩、做功和排气行程中，汽缸压力变化很大。

3.因为受燃烧行程的影响，活塞环的运动经常是在高温下进行的，特别是道气环，在高温高压及燃烧生成物所产生的化学作用下，油膜很难建立，使其实现完全润滑比较困难，而常常处于临界润滑状态。　　根据磨损机理，活塞环磨损可分为正常磨损、熔着磨损、磨料磨损及腐蚀磨损。但这些磨损现象不会单独出现，而是同时存在并且相互影响。按照磨损部位，活塞环磨损又可分为滑动面磨损和上下端面磨损。一般来说，滑动面磨损比上下端面磨损大，滑动面主要是熔着磨损和磨料磨损;上下端面则以因活塞做往复运动而引起的撞击磨损为主。

汽缸垫上涂黄油　　黄油是工程机械修理中常用的润滑脂，可起到润滑和密封的作用。因此，有些修理工在安装汽缸垫时，就会在汽缸垫上涂上一层黄油，认为这样可以增加柴油机的密封性。殊不知，这样做反而影响了柴油机的工作性能。　　

汽缸垫是柴油机缸体与缸盖之间的密封件，它不但能密封汽缸内所产生的高温高压气体，而且还能密封汽缸盖和缸体内的冷却水和润滑油，所以在拆装汽缸垫时，都要特别注意它的密封质量。