低噪音密封电机轴承的润滑脂选择
1.通用低噪声电机轴承润滑脂
在轴承行业中，这种润滑脂的应用量d，约占总用脂量的70％。由于这类润滑脂选用了纤维柔软、容易过滤的锂皂做稠化剂，使用矿物油为基础油，很容易满足中低档进口轴承降低振动值的要求。另一个优点是具有良好的泵送性，无论是机械加脂，还是手工涂脂，都简便易行。而且，该润滑脂的价格低廉，可以大大降低进口轴承成本。但
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低噪音密封电机轴承的润滑脂选择
1.通用低噪声电机轴承润滑脂
在轴承行业中，这种润滑脂的应用量d，约占总用脂量的70％。由于这类润滑脂选用了纤维柔软、容易过滤的锂皂做稠化剂，使用矿物油为基础油，很容易满足中低档进口轴承降低振动值的要求。另一个优点是具有良好的泵送性，无论是机械加脂，还是手工涂脂，都简便易行。而且，该润滑脂的价格低廉，可以大大降低进口轴承成本。但是，由于使用了矿物基础油，使这类润滑脂在除锈和防锈性能以外的一些理化指标上大打折扣。如进口轴承寿命只能达到200小时，起动和运转力矩在-20℃测试时就有困难。该类润滑脂使用温度一般为-20～120℃，当在150℃以上高温使用时，会出现基础油蒸发过快，流失严重等现象，大大缩短进口轴承使用寿命。非标轴承表面涂有防锈油，您必须用清洁的汽y或煤油仔细清洗，再涂上干净或高速高温的润滑油脂方可安装使用。
2.低温高速轴承润滑脂
目前，使用精密进口轴承的设备日趋精细化，促使进口轴承所用的润滑脂必须具有以下性能：
（1）具有和进口轴承同样的运转寿命，尽量延长维护周期，缩短停机时间，提高劳动生产率。
（2）在dn＞5×105的高速下要保证电机温升低，不甩油，从而降低功耗，保护电机。
（3）其杂质含量控制在一定标准之下，d地减少设备噪声对环境的污染。
（4）在超低温工作条件下保证进口轴承起动和运转的灵活性，保证输出功率x。
国外润滑脂公司选用高纯度的化学合成油和一些特别添加剂，在高洁净度的环境和设备上研制和生产出了低温高速进口轴承用润滑脂。这类润滑脂的缺点是，在超过150℃使用时，随着温度的升高其寿命急剧下降，抗载荷和冲击能力比较弱，应避免在中大型进口轴承上使用，以防由于边界润滑而产生烧结。（3）这类润滑脂要有一定的高温使用寿命，在高温下具有较好的抗y化能力，从而延长进口轴承和相关设备的寿命。
3.高温长寿命低噪声进口轴承润滑脂
在高温高速环境下使用的润滑脂应当具有以下特点：
（1）在高温下不流失，即在180℃左右温度下保持一定的稠度，不软化。
（2）油脂泄漏较少。当润滑脂在进口轴承中承受高频反复剪切和很大的离心力作用时，润滑能及时回流到滚道不甩出。
（3）这类润滑脂要有一定的高温使用寿命，在高温下具有较好的抗y化能力，从而延长进口轴承和相关设备的寿命。
（4）具有一定的静音效果，由于高温润滑脂的纤维一般硬度较大，所以在进口轴承噪声测试中的静音性能远远不如锂基润滑脂。
高温长寿命润滑脂一般分为两种，一种是复合锂基润滑脂，其高温性能较好，但由于其稠化剂结晶中低分子酸的加入，使其纤维的硬度增加较大，在进口轴承中表现为振动性能较差。但通过控制其聚合度，得到一类分子量分布均匀的生成物，将这类生成物用特别的方法分散于基础油中，便制成了另一种噪声性能和高温性能同样优良的润滑脂。2、轴颈表面拉伤：铁谱中有铁系切削磨粒或黑色氧化物颗粒,金属表面存在回火色。
这种润滑脂的平均滴点大于250℃，使用温度可达200℃左右，其稠化剂结晶中不含有金属离子，纤维硬度较小，噪声性能很好。同时，由于其基本化学成分之间所具有的热耦合效应，从而减少高温油脂。这种高温高速低噪声润滑脂中不含有任何可以引起催化和氧化作用的金属离子，并含有丰富氮氧原子的稠化剂也是一种抗y化物，所以，进口轴承使用寿命和音质都比较好。笼子的敲击法使用有无裂纹，就好像判断的做法有瓷器碗都没有裂缝。
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防止非标平面推力球轴承损坏的措施
引起轴承损伤的原因很多，诸如安装不当、污物侵入或水分侵入等是很多平面推力球轴承早期损伤的常见原因。轴承的常见损坏原因分析以及相应的能延长轴承寿命的预防措施。
操作不当：安装、操作或拆卸不当可能引起保持架变形或缺损
润滑不充分：润滑不充分或不当可能导致元件擦伤或者严重的轴承变形
生锈与腐蚀：接触水可能导致平面推力球轴承元件蚀损并生锈。锈蚀损伤后的轴承在工作时可能导致剥落
电流：轴承转动时通电可能导致出现凹槽或刻痕。轴承静止时，电气操作接地不当会导致轻微的s伤
外部材料：磨损性颗粒污染和碎片侵入可能导致平面推力球轴承工作面磨损、擦伤和凹陷
偏心：偏心、倾斜或过大负荷可能导致几何应力集中或表面剥落
故障处理。更换前平面推力球轴承及润滑脂，调整轴承游隙，轴向游隙0.003mm，径向游隙士0.002mm；自制简易研具，手工研磨轴承内锥孔定位面，用涂色法检查，保证刀柄与轴承定心锥孔的接触面积大于85％；更换碟形弹簧。将修好的轴承装回轴承箱，用千分表检查径向跳动，近端小于0.006mm，远端150mm处小于0.010mm。试加工，轴承温升和噪声正常，加工精度满足加工工艺要求，故障排除。轴承内圈孔和轴颈或轴承外圈和孔配合过松,导致轴偏斜、齿轮啮合不严而损坏轴承。
(3)改进措施：
①增加压缩空气精滤和干燥装置，过滤器要定期排水，定期清洗或更换滤芯；
②随时检查平面推力球轴承锥孔、刀柄的清洁和配合状况，检查空气干燥器工作是否正常；
③合理安排加工工艺，避免材料切除率陡变；
④严禁超负荷运行，有故障应及时报修，不得带病运行。
非标轴承尺寸的检测
（1）非标轴承主要尺寸的丈量
① 非标轴承厚度：将外径千分尺固定测头由平面改制成球面，可用来丈量轴承厚度。轴承厚度一般应控制在0.005~0.010毫米范围内，否则会使轴承内径超差。轴承在近启齿处有微量减薄，丈量时应予留意。
② 非标轴承与承孔的配合紧度：配合紧度是由轴承的自由弹开量和余面高度来保证的。丈量余面高度的方法下：按划定装合轴承，交轴承盖螺栓紧固到划定扭矩后松开其中一个螺栓，用塞尺丈量轴承盖接口处的间隙，其值应在0.05~0.15毫米范围之内。
③非标 轴承内径：丈量前需将轴承按划定装合并按划定扭矩拧紧轴承盖螺栓，用内径量表，在外径千分尺上校对基准尺寸后丈量，丈量时要避开减薄区。轴承内径和对应轴颈外径尺寸之差值是配合间隙。
④ 非标主轴承内孔的同轴度：主轴承内孔的同轴度误差主要是其承孔同轴度误差造成的，而承孔同轴度误差产生的原因则是缸体的变形。当主轴颈径向圆跳动在划定公差内时，检查主轴颈和轴承的吃合印痕，假如各道主轴承吃合印痕位置显著不一致，说明同轴度误 差大，可采用刮削、镗削轴承或更换缸体等办法解决，否则难以保证发念头正常工作。家庭作业应该是铝、非标轴承的既不伤，也不像橡胶一样容易，很难拉，但也容易保持清洁。
（2）非标轴承孔的丈量
