绿色铸造技术
“绿色铸造”是使铸造产品从设计、制造、包装、运输、使用到报废处理整个产品的生命周期中，对环境的fu面影响小，资源。铸造行业历来被认为是高能耗、高污染的行业，要不断开发新的节能、清洁、低排放、低污染的铸造材料以投入生产使用。锌合金熔化是压铸过程的一个重要环节，熔化过程不仅是获得熔融的金属液，更重要的是得到化学成分符合规定，锌合金压铸件可以获取良好的结晶组
压铸加工
绿色铸造技术
“绿色铸造”是使铸造产品从设计、制造、包装、运输、使用到报废处理整个产品的生命周期中，对环境的fu面影响小，资源。铸造行业历来被认为是高能耗、高污染的行业，要不断开发新的节能、清洁、低排放、低污染的铸造材料以投入生产使用。锌合金熔化是压铸过程的一个重要环节，熔化过程不仅是获得熔融的金属液，更重要的是得到化学成分符合规定，锌合金压铸件可以获取良好的结晶组织以及气体。对于树脂，要想办法降低游离甲醛和游离酚等有害物质的含量；逐步加大冷芯盒技术应用，以减少树脂砂对环境的影响，实现达标排放：降低热芯盒、壳芯砂的固化温度，制芯工艺由热芯盒法向温芯盒法转变，以节约能源。我国汽车铸造厂每年消耗新砂近千万吨，旧砂排放的污染，以及新砂资源大量的耗费，不堪重负，因此旧砂的再生利用技术势在必行。工业废砂排放量降到10%以下，在欧洲、日本等地区旧砂的再生利用技术得到广泛应用。哈尔滨东安汽车发动机公司引进意大利的热法再生设备，已在生产中应用。一汽铸造公司引进日本技术，热法再生和机械再生结合，处理芯砂和型、芯砂混合砂已在生产中得到应用。目前，东风汽车公司也正在加速旧砂再生技术开发应用工作。加大废钢及回炉料的利用，以减少新生铁和铝资源的耗费。汽车铸造业面向循环经济的铸造技术，要以循环经济3R为行业准则，即以减量化（Reduce）、再利用（Reuse）、再循环（Recycle）来开展工作。
精密压铸件
压铸件难度也越来越大，伴随击穿过程，两电极间的电阻急剧变小，两极之间的电压也随之急剧变低。另外，模温对于合金液冷却速度、洁净状态、收缩应力均有明显的影响。为了适当降低淬火后的残余应力，一般淬火后应进行回火，低温回火组织为回火马氏作加残留贝氏体再加球状石墨。同时，在加工过程中切削参数的选择及优化对加工效率和质量的影响已是至关重要。在随后护冷过程中二次渗碳体和共析渗碳体也分解，发生石墨化过程。
精密压铸
硅溶胶精密铸造为首的硅溶胶精密铸造，它的材质是有不锈钢、碳钢、合金钢等。对于不同用途选择的材质是不一样的，而且都有很严格的加工工。
我们要是想要生产其外形形状比较简单的产品，而且尺寸不太大的话，对尺寸精度要求很高的产品，我们就可以首先选择型材或者采用铸造碳素钢来加工。使用钢模具的优点是材料价格便宜，缺点是模具比较笨重，且对加工刀具有一定的要求。
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