提梁机制动器常见的问题:
1.制动器主绷簧损坏或调理过松,制动力矩不足;
2.制动闸瓦过度磨损显露帽钉,导致磨擦力不够,制动器刹不住重物;
3.制动器杠杆锁紧螺母松动,杠杆窜动,或杠杆体系各关节被卡住等影响抱闸;
4.制动闸瓦开度空隙不正常,有的制动器翻开时,一边闸瓦空隙多达2至3mm,而另一边产加瓦还贴在制动轮上,使得闸瓦和制动轮的磨损加速,重载时则无
铁路提梁机生产厂家
提梁机制动器常见的问题:
1.制动器主绷簧损坏或调理过松,制动力矩不足;
2.制动闸瓦过度磨损显露帽钉,导致磨擦力不够,制动器刹不住重物;
3.制动器杠杆锁紧螺母松动,杠杆窜动,或杠杆体系各关节被卡住等影响抱闸;
4.制动闸瓦开度空隙不正常,有的制动器翻开时,一边闸瓦空隙多达2至3mm,而另一边产加瓦还贴在制动轮上,使得闸瓦和制动轮的磨损加速,重载时则无法刹住车。
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提梁机严格按照操作规程:
1.提梁机由人员维护,并由安装和维护单位进行监督和检查。 严格遵循“交叉操作方法”(即清洗,紧固,润滑,调整,防腐)。
2.定期对提梁机进行体检。 在规定的时间内对提梁机进行多次维护和维修,如清洁,润滑,调整,拆卸,维护等。
提梁机在失灵时的解决措施 提梁机在失灵时需要采取一些应急措施来先判断事故发生的原因,具体的做法是进行连续几次的电动方向操作来观察物体有没有加速下降的状态。 如果在操作手柄关闭后失灵的状况依然存在应该是提梁机的机械出现故障,此时分为两种情况,要区别对待。运移的长度、物品供应站之间的相互位移以及物品运达地点所需的分叉程度,往往被用作选择运输装置的标示特征。一种情况是故障发生在大车运行机构或者小车的运行机构,提梁机租赁这时需要采取停电应急方法,二是故障发生在升降机方面,这时不能采取断电的处理方法,此时驾驶员应该注意自己的人身安全,发出紧急信号,处于地面的工作人员要配合控制,使吊钩能够安全降落。
提梁机的主体结构用来承受砼箱梁载荷,安装走行系统、天车起升系统、液压系统、电控系统、驾驶室、人行走台等相关机电设备,其主体结构包括4条支腿、端横梁与主梁。钢丝绳在卷筒上卷乱后容易产生压溃现象。钢丝绳在卷筒上卷乱时,相互倾轧,在操作时会发出‘轧吱轧吱’的声响。由压溃造成的钢丝绳损伤会在局部迅速出现断丝与压扁的痕迹。提梁机设备钢丝绳一般是选用高强镀锌材料,硬齿面放慢机和盘式制动器,可以编程起升纤维,防斜拉导绳器等硬件的配置,配置实时监控系统、电子防摇、寸动性能、微速性能、零速悬停、远程通信、远程诊断、自动管质等智能模块。防止的措施是应按设计规范选择滑轮与卷筒的偏角,必要时可在起升机构中设置排绳器或者压绳装置,防止桥式提梁机的钢丝绳出现卷乱现象。
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